​集團董事長徐留平先生表示，紅旗未來在2020年銷售20萬輛;2022年40萬輛;2025年60萬輛;2030年突破100萬輛的目標。據悉，紅旗還將推出L、S、H、Q四個系列21款新產品，其中新能源展品佔到18款。

在之前，所有人還以為紅旗H7即將更新升級的時候，紅旗將H7“搖身一變”更名為紅旗H9，之後關於紅旗H9的新聞不斷出現在汽車圈裡，可以說吊足了車迷的胃口。

​外觀上，全新紅旗H9採用雙色車身塗裝，大尺寸進氣格柵更能彰顯出豪華的家族化設計語言，標誌性直瀑式進氣格柵與釋出會場-人民大會堂立柱有神似之處，更為方正的進氣格柵外加中間一條“夢想之翼”紅色裝飾條，使新車看起來更加莊嚴、莊重。中網處的鍍鉻裝飾條還延到了前臉的兩側，與雙平行LED矩形頭燈相連，讓H9的“眼睛”盡顯“標杆”氣勢。值得一提的是，紅旗新任全球設計副Quattroporte為傳奇設計師賈爾斯·泰勒，在此之前，它設計包括勞斯萊斯、積架、雪鐵龍等數款經典車型。

車身側面，全新H9的側面線條非常流暢，貫穿式的腰線給人一種凌厲的視覺感受，側面還使用了隱藏式門把手、多幅輪轂等配置，設計感十足。

車尾部，新車尾部風格較為硬朗，矩陣式LED尾燈貫穿兩側，夜間辨識度極高。新車採用了雙邊共雙出的排氣布，更容易讓別人感受到它的澎湃動力。

內飾方面，全新H9的內飾在H7的基礎上又做了一個不小得升級，貫穿式全液晶中控屏和全液晶儀表讓新車科技感滿滿。大量的皮質包裹和木紋裝飾，將整車內飾的豪華氛圍提升了一個新高度。此外，新車還搭載了12寸的寬幅HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡，為駕駛員減少更多的工作。在高配車型上，新車採用了四座的設計，後排還配備了大仰角“零重力”座椅，新車還有自適應主動降噪功能，為車內提供更舒適的乘坐環境。

動力方面，全新H9基於縱置後驅平臺打造，並搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機，在這個宣揚小排量發動機的年代，搭載V型6缸的全新車型可是不多見了。新車發動機最大功率337Ps，峰值扭矩380N·m，預計匹配8AT變速箱。新車的其售價預計在30萬元左右。