據伊朗方面稱，事故原因是“技術問題”引起的，烏克蘭駐德黑蘭大使館開始也附和“機械故障”這一說法，但後來又撤回了這項宣告，聲稱結果還有待專家組成的委員會調查認證。

儘管給出定論確實為時過早，但一些航空專家已經發聲，“被擊落”是最可能的原因。

當地時間週三上午，一架從伊朗德黑蘭霍梅尼國際機場起飛的波音737客機在起飛後不久墜機，機上176人不幸全部遇難。

該機型是波音737 Max 8的前身——也就是2018年獅航墜毀和2019年衣索比亞航空墜機後停飛了10個月的飛機。

兩起事故都由飛行控制軟體出現故障而引發，導致飛機俯衝，共346人死亡。

▲烏克蘭航空失事飛機的引擎殘骸。

據悉，航空風險監控小組OPS小組表示，他們一開始假設這是一次類似於MH17的擊落事件——直到他們看到墜機現場的照片，並聲稱“機身和機翼部分都有明顯的彈孔。”

烏克蘭航空方面稱，因技術問題導致事故發生的可能性很小——儘管這個保證可能只是單方面的說辭，他們堅稱這架波音737-800客機“沒問題”，而這架飛機也剛在兩天前接受了定期技術檢查。

《國際航空安全》雜誌的編輯菲利普·鮑姆認為，現在猜測墜機原因為時過早。

他承認，這起事件值得調查，“考慮到此時墜機在伊朗發生的時機”；然而他也補充說，這可能只是“在這個時候發生的怪異巧合。”

▲墜機遇難者的財物

以色列特拉維夫本古裡安機場前負責人澤夫·薩里格在接受俄羅斯新聞社採訪時則稱，事故原因主要有兩種可能性：一是飛機上被裝了炸彈，在飛機爬升至一定高度時爆炸（當時是在2400米的高度）；二是“我們對此目前一無所知”的技術故障。

而伊朗道路和交通運輸部發言人卡西姆·比尼亞茲稱，飛機在其中一臺發動機著火後，“飛行員失去了對飛機的控制”。

伊朗方面還聲稱，他們不會將失事飛機的黑匣子交給美國的飛機制造商波音公司。

▲紅十字會與紅新月會國際聯合會在墜機現場收集遇難者屍體

俄羅斯獨立飛行專家瓦蒂姆·盧卡舍維奇對英國媒體《獨立報》說，從目前已有的公開資訊來看，唯一可以清晰認定的一點是當時機上著了火，然後導致碰撞解體，此外都“純屬想像”。

“在所有的飛機事故中，起因通常有三類因素：人的因素，天氣因素和機械因素。在這起事故中還可以加上政治因素，因為我們知道事故發生前幾小時，伊朗向美軍基地發生了導彈。我們正在等待最後的認定結果。”

據悉，大部分機上乘客原計劃前往烏克蘭首都基輔。

據烏克蘭外交部當天稍早公佈的遇難名單顯示，遇難的176人裡大部分為伊朗公民，其餘人員來自烏克蘭、加拿大、瑞典、阿富汗、德國、英國等國家。

▲遇難者家屬在基輔鮑里斯波爾機場痛哭。

週三上午，隨著中東局勢不斷升級，伊朗發射了數十枚導彈重擊美國在伊拉克的兩個軍事基地，以迴應上週特朗普對伊朗將軍蘇萊曼尼的暗殺行動。

（儲菁）