墜機現場

當地時間1月8日，就在伊朗導彈襲擊伊拉克美軍基地的同一天早上，一架載有176人的烏克蘭航空客機在德黑蘭機場起飛不久後便墜毀，無人生還。由於墜機發生的時間非常敏感，人們第一時間就想到這架民航客機是否是被美國或者伊朗的地面防空火力誤擊。

現場非常慘烈，無人生還

幾乎在空難發生的第一時間，烏克蘭和伊朗方面就表示，這架波音737客機是由於機械故障而墜毀的。在沒有找到黑匣子，沒有詳細展開調查的情況下，就得出這樣的結論。本身就頗為蹊蹺。

果然到了8日晚上，事件突然反轉。

首先是烏克蘭方面發表宣告，推翻了之前的論斷，表示8日上午的宣告不具有效力。這就給這起空難披上了重重迷霧。伊朗官方到目前為止尚未作出更新的宣告。

疑似出現在墜機現場的導彈殘骸

接著有訊息稱，這架客機在起飛時由於各種原因晚點了約40分鐘，分析人士稱，這就很有可能導致緊張的伊朗地面防空力量將這架民航飛機誤認為是入侵的美國戰機。

更具有爆炸性的資訊來自社交媒體。8日晚上，在網路上出現了一張疑似現場照片，釋出者自稱是一名來自墜機現場的線人拍攝的，照片裡面是一個疑似導彈殘骸的物體落在一條溝裡。目前尚未能夠確定這張照片的真實性。

伊朗軍隊裝備的道爾M1

根據圖片研判，這裡的導彈殘骸非常類似於俄製道爾M1防空系統上的導引頭，而該裝備是伊朗軍隊的主要防空武器之一。

道爾M1作為野戰防空系統，可以隨時機動，也能夠在緊急情況下加強要地防空，所以如果在美伊關係緊張時在德黑蘭出現道爾M1是合乎邏輯的。而其最大射程在10公里左右，墜毀的烏克蘭航空公司波音737是在約8000米左右的高度失去聯絡的，兩者也非常吻合。

美國文森尼斯號巡洋艦發射導彈

事實上，這種在緊張時期防空火力誤擊民航客機的事情在歷史上屢見不鮮。

1988年7月3日，伊朗航空公司655號班機被當時處在伊朗水域內的美國海軍提康德羅加級導彈巡洋艦文森尼斯號擊落，290名乘客和機組人員全部罹難。

美方辯解稱是美軍誤將該機認成正在執行任務的伊朗F-14戰鬥機，因為當時兩伊戰爭尚未結束。不過伊朗方面表示不接收這個解釋。到1996年，美國支付伊朗1億3180萬美元用以賠償和解。

烏克蘭內戰中被擊落的馬航MH17客機

而近期民航客機被擊落的例子，則是馬航MH17客機在烏克蘭內戰中被擊落，兩起事件倒黴都是烏克蘭人，不由得說是一種悲劇的諷刺。

隨著越來越多的證據浮出水面，德黑蘭墜機事件的真相也許會在不久之後就水落石出。同樣的，考驗伊朗當局的時候也到來了。如果承認，那麼就會讓各界，包括伊朗人民，對伊朗軍隊作戰能力產生擔憂；如果不承認，但是獨立第三方有決定性證據證明該機是被道爾M1擊落的，那麼伊朗當局的形象又會在全世界人民的心中一落千丈，這無疑會讓美國人佔據巨大優勢。