據DLR網站2021年1月21日刊文，德國宇航中心（DLR）啟動了BALIS專案，開展全球首型適用於航空平臺的1.5兆瓦級氫燃料電池混合動力系統研究，該專案獲得德國聯邦交通部2600萬歐元資助。

在1月21日舉辦的線上儀式上，德國聯邦運輸與數字基礎設施部部長斯特芬·比爾格宣佈向DLR工程熱力學研究所（位於斯圖加特）提供2600萬歐元資助，透過BALIS專案推動航空業向零排放發展。

該專案旨在開發和測試輸出功率1.5兆瓦的氫燃料電池動力系統，可用於40-60座、1000千米航程的支線飛機。DLR正在建設專用試驗設施，包括氫儲罐、電機系統、控制系統等，可滿足航空平臺的要求。

DLR在燃料電池開發方面有豐富經驗，透過BALIS專案，DLR希望掌握行業標準制定等先發位勢，並完成樣機的演示驗證。該系統將首先應用於飛機平臺，隨後可能拓展至大型車輛、火車、船舶等平臺。

目前商用燃料電池單元的輸出功率在100千瓦到200千瓦間，以當前設計架構與技術水平而言，難以達到兆瓦量級。DLR希望透過針對電流密度分佈、電壓水平、大容量液氫處理、系統整合等開展最佳化，以提高燃料電池功率密度，透過儘量少的電池組數量達到兆瓦級輸出功率水平。

德國政府持續大力推動氫動力技術發展，建立了國家氫燃料電池技術組織（NOW），由德國聯邦交通部投資開展國家氫燃料電池創新技術（NIP）專案。本次BALIS專案是德國氫動力技術在航空領域的進一步發展。