儘管雷姆拉省長暗示，被取消承包資格的中國企業仍然擁有重新投標的權力，但菲律賓政府突然取消中菲合作專案的行為，還是引發了國際社會的普遍關注。據悉，2020年2月12日，菲律賓政府宣佈了桑格萊機場專案的中標通知，當時中國交建獨佔鰲頭，攜手甲米地省當地企業一起承辦該機場的升級專案。

這在當時引起了轟動，一方面是因為桑格萊機場升級專案是一個巨大的蛋糕，涉及金額高達100億美元，中國企業殺出重圍獨佔魁元讓很多國際同行眼熱；另一方面，桑格萊機場位於菲律賓海軍基地附近，對面就是菲方的海軍總部，中國企業承辦如此敏感地區的基建專案，曾經一度引起了菲律賓軍方的“關注”。

儘管出現了很多不同的聲音，中菲合作專案依然在全力推進，直到最近菲律賓甲米地省省長雷姆拉宣佈取消中國企業的中標資格，該專案才再次佔據熱搜榜。根據雷姆拉省長的說法，菲方之所以取消中國企業的承辦資格，主要是因為中方企業未能滿足菲律賓政府的要求，雷姆拉指出，“我給了他們兩次延期，但他們都沒有遵守”。

對此，雷姆拉省長表示否認，宣稱取消中企承辦資格與該企業被美國製裁無關。那麼還有一種可能，那就是菲律賓境內的排華分子在搗鬼，因為正如前文所述，事實上，從中國企業承辦桑格萊機場升級專案以來，針對中企的質疑一直就沒有停過，特別是桑格萊機場毗鄰菲海軍總部這一關鍵機構，這更是給予了菲方排華人員大做文章的材料。

因此，很可能是因為桑格萊機場的敏感性，以及菲律賓國內在親華、親美的路線上存在激烈鬥爭，從而影響到了中企承辦該專案的資格。中國曾經幫助很多國家建設過重要專案，要說中企不遵守當地政府的要求，這幾乎是不可能的，這違反了我國的外交以及與他國的合作原則，因此責任在中方的可能性很低。中企之所以不迴應，想來主要是因為“顧全大局”，在沒有得到上級授權之前，不願意節外生枝。