當瓦妮莎通過社交媒體發聲，寄託對丈夫科比和女兒吉安娜對哀思時，不少球迷再一次動容，似乎4天前的悲劇剛剛發生一樣。

我們很難想象，在西科斯基S-76B直升機極速墜落的1分鐘時間裡，科比和吉安娜說了些什麼，做了些什麼？就這樣，9條鮮貨的生命被帶走了，41歲的科比和他最愛的二女兒吉安娜奔向了另一個世界。

是什麼造成了這場慘劇？是洛杉磯的大霧？是飛行員的操作失誤？

美國國家運輸安全安全委員（NTSB）將矛頭直接指向美國聯邦航空局（FAA），NTSB表示，早在2014年，他們就向FAA發出警示，要求其必須讓美國境內次註冊的客載6人以上的渦輪增壓直升機上都配備地形感知和預警系統。

科比乘坐的直升機在1991年生產，曾隸屬於伊利諾伊州政府，2015年，Island Express Holding Corp公司買到了這架飛機，當時的交易價格是51.5萬美元。

此外，科比乘坐的直升機已經確認沒有安裝地形感知和預警系統（TAWS），也沒有黑匣子。要知道，如果安裝有地形感知和預警系統，飛行員也就不必目視操作，完全可以避免山丘。

那樣的話，直升機就科比根據系統前行，安全到達目的地了。只是，一切沒有如果。

那麼，為什麼這架直升機沒有安裝相應的地形感知和預警系統呢？

北京時間今日，美國媒體TMZ報道，直升機製造商西科斯基（Sikorsky）在美國國家運輸安全安全委員（NTSB）發出警示後，就和所有舊S-76型號的客戶經常聯絡，並敦促他們實施TAWS等新的安全措施。

可惜的是，Island Express Holding Corp公司始終不予理睬，拒絕安裝TAWS，而這也成為了科比和吉安娜，以及另外7名乘客墜機身亡的罪魁禍首！