熟悉航天的朋友們都知道，近幾年，我國的航天事業取得了舉世矚目的成就。從1964年自研火箭升空，1970年成功用長征運載火箭把我國第一顆人造地球衛星東方紅送上天以來，2003年，我國第一艘載人飛船“神舟五號”發射成功。後來的“神六”、“神七”載人飛船接連成功發射。2004年我國又正式開展了“月球探測工程”，並命名為“嫦娥工程”。“嫦娥工程”分為“無人月球探測”、“載人登月”和“建立月球基地”三個階段。簡單說就是探月工程“繞”、“落”、“回”三步走戰略，並最終計劃在月球建立研究基地。

玉兔二號是嫦娥四號任務月球車，於2019年1月3日22時22分完成與嫦娥四號著陸器的分離，駛抵月球背面。首次實現月球背面著陸，成為中國航天事業發展的又一座里程碑。

截止2021年1月3日，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已在月面工作731天，月球車行駛600.55米，持續產出科學成果。

回顧我國第一次載人飛船神州五號上天，大家都知道我國的第一位航天員是楊利偉。在楊利偉第一次坐上我國的載人航天器飛向太空的時候，各位可能不大相信，當時，楊利偉的身邊帶了一把手槍。你是不是很疑惑，難道是太空真的有外星人嗎？太空充滿著未知，讓人類一直沒有停下探索的腳步。有時候，未知也代表了危險。那楊利偉當時為什麼會帶一把手槍上天呢？是不是真的擔心遇到外星人呢？還是怕遭遇到不明飛行物的襲擊？

這個世界上到底有沒有外星人？這誰也不知道。假如真的在太空遇到外星人，就憑在外星人的科技水平，我們人類是毫無還手之力的，更何況說想拿一把小手槍來自衛呢？

（前蘇聯航天員加加林）

那楊利偉為何會帶在身邊一把手槍呢？

（前蘇聯航天員加加林）

這事要從前蘇聯說起。我們知道航天器在進入太空完成任務再返回地球的途中，需要不停地變軌飛行。宇航員要承受很大的壓力。還要克服太空失重，克服各種各樣的困難。在載人航天器返回地球時，航天器速度是很快的。有時候人們即使按照設定好的軌道讓航天器飛行，仍舊不能保證航天器降落地點會有誤差。蘇聯有一次的航天器返回途中，由於導航計算錯誤，軌道發生了偏離，航天器帶著兩名飛行員降落在了入寒冷的原始森林裡。我們知道原始森林都是有野生動物和各種野獸出沒的。幸好，倆航天員身上帶了手槍，才避免了危險的發生。

從此以後，各個國家都吸取教訓，會要求宇航員攜帶手槍上天。並會專門訓練宇航員如何使用手槍，在什麼時候正確地使用手槍。

經過專業訓練的宇航員攜帶手槍進入太空，成為了一項必要保護措施。經過專業槍擊訓練的宇航員，攜帶有些威力的手槍，可以保證自己在遇到困難時，保護好自己。

宇航員是偉大的。他們是從很多人中挑選出來的代表，經歷過了無數的專業訓練，和無數的競爭激烈地淘汰，才最終脫穎而出。有幸運，也離不開自己無數努力的汗水，還有千千萬科學家後勤人員背後的默默付出才換來航天員的偉大。可以說，航天員的成就是建立在一個國家強大的科技文化水平之上的，是一個國家綜合實力的提現。讓我們向每一個我國的航天科技工作者致敬！