利刃/縱橫論

前段時間，美國的兩個經濟出口方面的舉措引發了世界的關注。其一是美國宣佈提升對歐盟的航空產品關稅，從原來的10%提升為15%，此舉必然打擊歐洲客機的出口。與此同時，另一個訊息更顯示出美國手腕的毒辣，白宮方面宣佈航空發動機製造商通用電氣公司向中國供應的LEAP-1C發動機產品可能違反國家安全利益，因此考慮中止對中國出口這種發動機，而該型發動機正是中國製造的客機C919的關鍵部件。一時之間，C919似乎面臨著嚴酷挑戰。不過，事情立刻出現了轉機。

據俄羅斯衛星網2月20日援引CNN訊息報道，儘管此前美國有官員擔心供應發動機可能損害美國國家利益，但白宮方面即將批准通用電氣公司向中國出口航空發動機產品。白宮的那位房地產大佬聲稱，他打算向包括中國在內的其他國家出售航空發動機和其他產品，希望在進行貿易時不要拿"國家安全藉口"當掩護。這樣看來，美國對C919飛機發動機的禁售極有可能是虛驚一場。

原本號稱要斷絕發動機出口，現在美國人的態度自己轉了180度的彎，是什麼促使美國在如此短的時間內發生如此大的態度轉變呢？顯然，這可不是因為美國熱情地希望幫助中國航空業，他們在商業利益方面從來都是沒有一絲國際互助精神的，真正令其繼續出售發動機的，還是權衡商業利益之後作出的利弊判斷。關於美國禁止向外出口航空發動機的原因應該是沒有爭議的，正是為幫助陷入困境中的波音公司，打擊其他國家的航空業產品。波音公司的禁飛令仍然持續，波音737的品質問題還沒有解決，在這個背景下其他國家新出現的客機產品有可能會進一步擠佔波音公司的市場。為避免這種情況出現，維護住波音的市場優勢，美國方面要動用經濟政治武器打擊其他國家的航空業。

這樣的行動對波音雖然有益，卻不是沒有任何弊端的，除去外交方面的因素外，這對美國自身也是打擊。美國的大財團可不止波音一家，涉及這次交易的通用電氣公司同樣是巨頭。在通用電氣的業務中，航空發動機是核心產業之一，如果能夠成功出售發動機，對於通用電氣的業務是很大的提振，而一旦因為美國官方的禁令失去這樣的機會，通用電氣的利益將受到巨大的影響。白宮方面不能只關注波音利益，而忽視其他企業的飯碗，這是促使美國繼續出售發動機的重要原因。

（波音公司還是實力強大）

除此以外，美國繼續出售發動機可能還有另一方面的考慮，那就是其判斷C919客機也許還不能在未來的短時間內威脅到美國的市場。波音737作為世界上最成功的客機，訂單數量早已突破1萬架的大關，波音公司更是市場老牌巨頭。所謂百足之蟲雖死不僵，出現的醜聞還不至於打掉波音的主導地位。何況中國在民用航空客機產品出口方面還處於空白，平心而論C919的市場競爭力還不夠強，暫時不能對波音公司造成較大的威脅，反而是歐洲的空客集團這樣的老牌巨頭才真正地威脅波音的市場。可以如此認為，在美國的內心還沒有把C919作為波音的強大競爭對手看待。