出現滯港現象的港口包括印度的主要集裝箱港口,賈瓦哈拉爾·尼赫魯港(JNPT),金奈港,蒙德拉港,維沙卡帕特南港和巴利亞帕丹港(科欽)。
總部位於孟買的C&F代理商表示,收貨人或其代理商需要在集裝箱到達港口後24小時內向海關提交BoE,如果沒有,當局將從抵達之日起的前三天每天罰款5,000印度盧比(70美元),其後每天罰款10,000印度盧比。如果幾天之內不清運貨物,罰款可能高達數百萬盧比。
據報道,金奈財政部長Nataraja Sitharaman表示,由於中國辦公室關閉,進口商無法從供應商處獲得必需檔案。印度海關已於2月14日釋出通函,為從中國登陸的貨物放寬罰款政策。
由於冠狀病毒的爆發,整個全球供應鏈受到了嚴重影響,導致運輸服務大規模中斷。由於印度從中國進口大量原材料和部件,因此行動電話和製藥行業最容易受到衝擊。
最新評論
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印度海關已於2月14日釋出通函,為從中國登陸的貨物放寬罰款政策。
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以靜制動不理他,看他能做出什麼動作。
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要是美國,俄羅斯,他在也不敢,這個世界靠的是拳頭,
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趕快求求印度、友好協商也中
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不是有爪達爾港嗎為什麼要停在印度
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反應出問題來了,應該誰負責?應當追責。
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和印度做買賣必須收全款發貨。
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我雅魯藏布江最近不是觀測水文嗎,應關閘蓄水了。
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放心我們會記住的!
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堅決不賣印度藥材!
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即然人家罰了就交行了還等什麼,以後不打交了就是,等什麼,
印度這是在乘人之危,乘火打劫。