很多專家說，不能片面用GDP來說明一個地方老百姓日子的好壞，這句話用到朝鮮和烏干達身上，還真有道理。

朝鮮是我們熟悉又陌生的老鄰居。熟悉是因為一江之隔，地緣相近，人緣相親；陌生是因為了解的不透徹，霧裡看花。

比較巧合的是，朝鮮和烏干達的GDP基本一樣。

近年來，雖然大量的中國遊客走進朝鮮，但並沒有從導遊嘴裡瞭解到這裡的GDP。對於朝鮮GDP情況，網路上有很多說法，一些資料前後矛盾很大。

我們參考的是聯合國官網上公佈的2018年的資料：在其全部193個成員國中，朝鮮約為18347.78億朝鮮元，摺合美元約為174.87億美元。如果按照全國的2550萬人來計算的話，平均每人約700美元。這個資料並不高，和烏干達的人均724美元。

我們首先來看一下朝鮮：因為赴朝旅遊的線路主要集中平壤、開城一線，因此瞭解的或許有偏頗，但管中窺豹還是沒問題的。

平壤是從朝鮮首都，平壤戶口的含金量非常高，首都市民的生活也是最好的。據導遊介紹，平壤市民基本上都在國營單位上班，每個月工資摺合人民幣約500---1000元左右的樣子，最高的是礦山的井下挖煤工人。

而我們在平壤到開城的高速公路服務區裡看到，這裡的蘋果標價為每個2.3元錢。物價並不便宜。我們發現，朝鮮的人似乎很少吃水果。

每月的工資，就是零花錢，是用來購買非生活必需物品的。導遊也證實了我們前面的提到的朝鮮人很少吃水果的小發現，因為朝鮮的國營單位是不發水果票的。

行走朝鮮街頭，我們似乎也感受到了朝鮮人不發愁的日子：你看不到一個穿衣打扮邋遢的，看不到一個街頭要飯的。平壤的商業氛圍也不濃郁，沿街的一些店鋪，門臉不大，也沒有特別醒目的標牌，更沒有反覆播放廣告的大喇叭。人們走路不慌不忙，表情淡然，沒有生活的壓力，有種歲月靜好的味道。

再來看看烏干達。烏干達的農牧業在國民經濟中占主導地位，是聯合國公佈的世界最不發達國家之一。

烏干達和中國關係很好，上世紀八十年代末到九十年代中期，中國人曾經在烏干達的建築業風生水起。

如今，雖然不如當年，但也舉足輕重。中國幫助烏干達修建了恩德培國際機場擴建專案、伊辛巴水電站、卡魯馬水電站、國家體育場、工業回收中心等。

其中伊辛巴水電站是烏干達的第三大電站，共耗資5.66億美元，中方負責建設，並提供4.81億美元的優惠貸款。

從2005年開始，烏干達成為中國公民出境旅遊目的地國，遊客人數逐年增多，烏干達也有針對地推介旅遊專案，努力吸引中國遊客。不過總量並不是很多。

作為東非的內陸國家，烏干達雖然有“非洲明珠”的稱號，但明珠並不耀眼。其首都坎帕拉，就在赤道線上，這恐怕是全球離赤道最近的首都了，緯度接近為零。

坎帕拉是歷史悠久的城市，建築明顯新舊、風格不一，街巷不寬闊，也不整潔，充滿煙火氣息。一眼望去，人流如梭。小攤小販的水果棚、燒烤攤、飲料攤隨處可見。

到了景區，從旅遊中巴上下來，你還沒緩過神來，就被各種小販團團圍住，每個人都把手裡的東西爭先恐後地送到你眼前，黝黑的面孔，眼巴巴地望著你。這些小商販中，很多還是未成年的孩子。

更有意思的是，這裡的街頭幾乎看不到正規的計程車，滿大街摩的，只要你不怕，司機就敢飆車，在人來人往中快速自如穿行。

在涉外賓館、銀行以及一些高階公寓外邊，站崗的保安都揹著長槍，讓人感到緊張，看來坎帕拉的治安並不樂觀。

雖然生活節奏、質量有區別，但去過朝鮮和烏干達，印象最深的是：這兩個國家都不富裕，但都實行義務教育。朝鮮是從1948年建國就開始的，到今天實現了12年義務教育。烏干達從1997年開始的，政府為全國每戶四個孩子提供免費小學教育。

最後補充一下，朝鮮和烏干達還有一點很類似：當地人和外國人的景區門票票價是不同的，商場裡的商品價格也不同，外國遊客特別高。