眾所周知，中企收購號稱“動力沙皇”的烏克蘭馬達西奇公司被認為是兩國最重要的合作專案，對於烏克蘭公司來說事關未來的生存和發展，對於中國來說關係著航空發動機技術的進步。目前，中企已經實際上完成了對馬達西奇的收購，控制了高達56%的股份，這項交易正在等待烏克蘭反壟斷委員會審批，預計將會在3月份給出最終判決。2月25日，噩耗突然傳來，來自烏克蘭反壟斷委員會的訊息稱，烏方已經決定禁止這項收購案。

在據環球時報26日報道，美國BuzzFeed網站引述烏克蘭反壟斷委員會官員的訊息稱，該委員會將在3月份正式對外宣佈北京天驕航空收購馬達西奇案的審批結果，將禁止這項交易。據了解，由於美國的極力反對，澤連斯基根據“地緣風險”做出了上述決定。中企與馬達西奇交易的違約金高達5至20億美元，目前仍然沒有人承擔。

據報道，導致交易出現問題主要破壞因素就是美國。無視中企已經完成對馬達西奇收購的事實，美國派出了一家有著官方背景的公司向馬達西奇發出了收購要約，這一交易的目標就是破壞中企的收購計劃。但是，由於中企和馬達西奇已經達成了全面合作協議，支付了鉅額收購資金，烏克蘭方面違約將面臨著最高近20億美元的違約金。烏克蘭政府表示，根本沒有這項預算，美國公司也表示不會支付這筆費用。因此，美國還計劃通過制裁馬達西奇公司來逼迫中方主動放棄這項收購。

眾所周知，雖然馬達西奇擁有深厚的發動機技術底蘊，但是與美國軍工企業相比仍然有著巨大的差距，美國收購馬達西奇的後果就是讓這個企業破產。對於烏克蘭政府來說，阻止這項收購的後果不但意味著近140億人民幣的賠償金，還面臨著近2萬人失業問題。相比來說，中企收購了馬達西奇之後，這家公司不但可以獲得一個廣闊的市場，還能得到鉅額資金的支援，讓這家公司重新獲得活力。而且，中企收購馬達西奇並不意味著烏克蘭會失去航空發動機關鍵技術，智慧財產權仍然在烏克蘭，烏方甚至在未來仍然可以在這一尖端製造領域佔有一席之地。

烏克蘭目前的做法就是告訴美國，為了維持美烏兩國關係，烏方同意破壞這項交易，但是違約金由美國承擔。要知道，美國一年給烏克蘭的軍事援助也不過4億美元，這20億美元對於經濟低迷的烏克蘭來說根本出不起。因此，美國又打算用制裁馬達西奇的手段來阻嚇中企，只要中企主動放棄這項交易，自然不用出違約金了。然而，馬達西奇的主要市場仍然是中國和前蘇聯加盟共和國，美國的制裁手段威懾效果有限。這項交易最終的結局很可能是在美國的制裁下繼續進行，而制裁的效果是馬達西奇對於中國市場的依賴度更高，雙方在技術方面合作只會進一步加強。

對於烏克蘭來說，阻止這項交易本身就意味著心甘情願讓美國干涉內政，未來仍然把對抗俄羅斯的希望放在美國身上。實際上，馬達西奇一直以來就遭受西方和俄羅斯的打壓，與中企合作已經成為了最後的救命稻草。一旦這項交易被阻止，馬達西奇的命運必然是走入絕境。曾經的世界第三大核武強國烏克蘭在被美國忽悠的自廢武功之後，正在向一個農業國家快速邁進，這才是最大的悲哀。