我們發現,同樣的進口挖機,在國內總是出現問題,在日本卻少有這種情況。這是什麼原因呢?
首先,從制度上來說,日本挖機要年審,不達標、不過關就強制不能使用,這就對挖機從業者對挖機的保養要求提高了。而且,日本的挖機一旦使用超過5000小時,就會被強制送到服務站維護。
第二,日本已經完成了工業化階段,工程機械的工作量和工作強度都比中國小很多,人家是工作8小時必須休息,就跟歐洲的卡車司機一樣,超過工作時間強制休息。中國則不同,你要是能24小時幹活,那最好了!
第三,日本的挖機報廢還要向國家繳納稅金,所以挖機從業者就更加註重挖機的保養了,以在合適的工作年限時儘早將裝置推向二手市場及租賃商;
第四,日本挖機可能工作還不到5000小時,就會直接進入到二手機市場,或者出口;
第五,日本社會的信用體系較好,基本不會有造假的情況,挖機市場的配件品質都不錯,基本都是原廠件,所以挖機壽命自然更長了;
第六,日本的服務商更加成熟,維修技術高度專業化,檢測裝置等硬體也是世界領先水平,能夠充分保證保養和維修後的產品品質;
最後一點,日本人有一種一絲不苟的精神,會嚴格按照操作要求操作和保養維護,定期檢查,定期保養,維護了良好的裝置狀態。
最新評論
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最主要的是日本的機械工時單價高!隨便折騰,工作5000小時早都回本了!國內一年除了保養和加油時間一年白天黑夜連軸幹6_7000小時也未必能回本!
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大部分進入中國的日本挖機是二手機,進入了維修高峰期,壞掉了乃是正常不過之事!
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國內買了不到不得已不會停下保養
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機械保養很重要,操作的人很重要。
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這些情況都有,而最重要_點,日本自己國內使用的挖機品質和出口的不一樣,使用的鋼材都不一樣,自己去想吧
所有養挖機的人都說日立漏油,我專門問過一個日立的日籍員工,他曾經在日立歐洲工作過幾年,我問他日立在歐洲也漏油嗎,他小聲對我說這個問題不能回答。