2014年3月8日，馬來西亞航空公司的一架編號為MH370的波音777客機在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，然而不久後該飛機便在胡志明管制區失去了訊號，隨即神秘失蹤。儘管中國、澳大利亞、馬來西亞等多個國家攜手全力搜救，仍未能發現該架飛機的蹤影。雖然現在距離事發已經過去了七年之久，但還是有不少人在孜孜不倦地追尋真相。

法國調查記者弗洛倫斯·德·商伊在最近出版了自己的新書《馬航不可能的消失之謎》，在這本書中她大膽推測，MH370飛機的失蹤和美軍脫不開干係！在書中，商伊推理認為，由於該飛機的訊號是“分階段逐漸消失的”，而這表明飛機在失事前“受到了干擾”，這種訊號消失的方式很像“一架預警機在周圍遮蔽了客機的訊號”。而馬來西亞政府官員的話則進一步佐證了商伊的推斷：馬來西亞前總理馬哈蒂爾的前政治顧問鄭文傑稱，在MH370失蹤的幾乎同一時間，美國在附近海域同時組織了兩場秘密的大型軍事演習，代號為“天虎“和”金色眼鏡蛇“。然而這兩場軍演卻沒有召開任何新聞釋出會，也鮮有媒體報道，這和美國一貫的大張旗鼓的作風大相徑庭。

最後，商伊還質疑稱，“金色眼鏡蛇“演習的一項重要科目就是海上搜救和救援，在MH370 失蹤時，大批的美國海軍艦艇完全可以在第一時間施以援手，然而參演的部隊全都保持了無線電靜默，在明智飛機上有美國公民的情況下作壁上觀。商伊在書中寫道：” 這麼多美國、泰國等國的船隻和飛機因為軍演而預先部署在飛機失蹤的海域，這本應該是救援的‘天賜良機’。然而，如此密集的軍事資源卻都無法確定MH370在失事當日的行蹤，對於這樣一個事實，我們可以有什麼合理的解釋呢？”

商伊的觀點確實給予我們不小的啟發，她的推論是有一定合理性的。首先美國曾經有過軍演時誤擊科技的“前科”，1988年美軍在波斯灣演習，意圖威懾伊朗，在這期間一架編號為IR655的民航客機被美軍提康德羅加級巡洋艦文森斯號誤認為是轟炸機而慘遭擊落，這直接導致了二百八十人喪生的悲劇。不僅是美國，前蘇聯、俄羅斯乃至我國都有不慎將客機認作敵機並將其擊落的事故發生，就在2020年初，伊朗也將自家的客機誤認為敵機而擊落。因此，MH370完全有可能被正在演習的美軍誤認為是靶機而擊落的。

其次就是美國軍方對於演習一反常態的表現，我們知道，美軍是非常熱衷於耀武揚威的，常常在舉辦演習前就大肆宣傳。然而這兩場演習美國的處理卻異常低調，甚至連“天虎”演習都名不見經傳，這完全有可能是美軍誤擊客機後做賊心虛的表現。

而且與其他軍隊誤擊客機的事故不同，美國擊落的IR655號客機上面的乘客主要是伊朗人，因此將其擊落不會造成太大的外交影響。然而MH370號航班上的乘客有中國公民、英國公民、法國公民、澳大利亞公民等，乘客國籍構成複雜，不但有美國的主要對手的國民，還有很多美國盟友的國民，甚至還有部分美國公民，一旦坐實該飛機是美軍擊毀的，必然會引發嚴重的外交問題，而且東南亞部分國家早就不滿美軍駐軍，更有可能以此為藉口將美軍駐軍清除出去。

最後，如果美方在將客機擊毀的第一時間就開始清理事故現場的話，那麼是有足夠的事件毀滅所有證據的。客機是在北京時間三月八日凌晨一點二十失去聯絡的，而直到當天十三點時，中國和越南才出動了搜救隊，中間足足有十二個小時的時間供美軍毀滅證據。而且當時正處於演習期間，有大批美軍的艦艇和人員雲集於此，也完全有能力毀滅證據，將MH370的失蹤搞成一件活不見人死不見屍的懸案。當然，這些只不過是筆者根據商伊記者的爆料、世界各國軍隊歷史上發生的事故和一些美軍的反常行為做出的推測而已，並沒有確鑿的證據證明這些推論，只不過是就馬航MH370去向問題拋磚引玉罷了。