2月24日，馬哈蒂爾辭去馬來西亞總理一職引發總理“爭奪戰”；

3月1日，毛希丁在“亂局”中逆襲，獲得最高元首認可後，宣誓就職馬來西亞新總理；

3月9日是原定召開國會的日期，但現在這一日期將延至5月18日，新內閣組閣撲朔迷離……

可以說，過去兩週裡，馬來西亞政壇發生的戲劇性變化，引發了各國輿論熱議。3月5日，東博智庫舉辦了一場線上沙龍直播，來自中國、馬來西亞的專家學者，就“馬來西亞政局走向與區域合作影響”這一主題展開了討論。

毫無徵兆再變天 中企投資信心或受影響

2018年509大選後，希盟政府上臺，其執政前半年，接連取消馬新高鐵、東部鐵路計劃以及許多中資的合作專案。這些事件在當時引發了很多的熱議甚至是爭論。

馬來西亞東部鐵路計劃示意圖 圖源：馬來西亞媒體

“作為中資企業在馬來西亞最大的合作專案，高鐵專案被延遲或取消，對兩國經貿的合作影響巨大，中資長達一年多的時間對馬來西亞採取觀望態度，對很多大型合作專案望而卻步。”東博智庫研究員、東盟資深媒體人、中國—東盟（馬來西亞）企業家協會祕書長Micheal Jan在此次沙龍直播中說道。

對中資專案的一系列措施，無疑使得中馬兩國的投資熱情有所影響。Micheal Jan說：“中馬關係回溫是在馬哈蒂爾政府執政一年後，除了通過減少預算的方式恢復東部鐵路計劃，並把在國陣政府時期被凍結擱置的大馬城計劃重新啟動。毛希丁政府會不會對這些希盟政府時期的舉動採取動作，目前短期看起來，毛希丁似乎無暇顧及。”

Micheal Jan表示，毛希丁政府面對的內憂外患，甚至否能撐得過2年都還是未知數。“毛希丁的當務之急是組閣，其二是穩定現有的政黨聯盟，應對下一屆國會召開被投不信任動議。”

新馬高鐵專案線路示意圖 圖源：馬來西亞媒體

“只是，中資在希盟政府時代的陰影才剛過去，大家才剛剛適應了新政府，現在又毫無預警的再次變天，對中資的投資心理來說肯定會有一些影響。”政治亂局對中企的投資的影響，Micheal Jan表示，可以預見的是，除了現有的大馬城和東部鐵路計劃之外，未來兩年，馬來西亞和中國應該很難再出現類似這兩項超過百億元的投資合作專案。

新政府上臺執政，區域合作關係變化不大

作為東盟的創始成員國之一，馬來西亞的政治變局也時刻牽動著東盟其他國家的視線。

毛希丁宣誓上任的第一天，新加坡總理李顯龍親自和毛希丁通了電話，是第一個捎來賀電的東盟國家領導人，印尼作為馬來西亞的傳統穆斯林盟國，佐科維總統也通過發言人給毛希丁捎來了賀電。

“這和馬哈蒂爾的希盟政府上臺時期有著天壤之別，汶萊蘇丹以及新加坡總理李顯龍作為東盟國家最資深的領導人，在馬哈蒂爾上位後的一週內都親自飛到吉隆坡與其進行了會晤。”對於馬來西亞這一非民選上臺的政府，Micheal Jan直言，“東盟國家各國領導人似乎對毛希丁政府也都在採取觀望態度。”

2018年，馬哈蒂爾上位後，新加坡總理李顯龍飛到吉隆坡與其進行會晤

之前希盟執政時期，馬哈蒂爾在隆新高鐵、馬新領海爭端、馬新供水問題方面都顯示出強勢態度，馬新關係有所僵化。對此，Micheal Jan說道：“60年來，馬新兩國都是脣齒相依的關係，在希盟執政時期，就各種爭端雙方都希望為各自爭取優勢與主動權。李顯龍在毛希丁出任總理第一天就親自打電話發出善意，毛希丁短期內的重中之重是維穩，新馬兩國關係不會有太大的變化。”

（東博智庫是由《中國-東盟博覽》雜誌社發起，邀請中國和東盟學術界、政商界、傳媒界、文化界、金融界等領域專家創立的民間智庫。旨在研究“一帶一路”、中國—東盟和RCEP各領域合作。）