眾所周知，亞丁灣是船隻快捷往來印度洋和地中海的必經之路，自從1991年索馬利亞爆發內戰後，這一帶的海盜活動就頻繁了起來，曾多次發生暴力、劫持船員的事件，給世界各國帶來了很大的困擾。為了保證過往船隻的安全，很多國家都專門派出了軍艦護送通過亞丁灣的船隻。但是對於一些貧窮落後的國家，由於商船沒有軍艦的護送，這就給了索馬利亞海盜難得的下手機會。亞丁灣的索馬利亞海盜也因此被世界上所有國家熟知。

當然除了亞丁灣之外，幾內亞灣近些年也成為海盜巢穴，其危險程度超過了亞丁灣。近日，這一地區的海盜竟然惹上中國船隻，據環球時報網3月9日報道，當地時間5日，載有23名中國船員的中國籍貨輪“黃海榮耀”號在奈及利亞拉各斯海域遭海盜襲擊。船員積極自救，駐拉各斯總領館和奈及利亞海軍日夜奮戰、努力營救，該貨輪已於3月6日在尼海軍護航下平安返回拉各斯， 23名船員全部獲救。

此外，在去年的12月22日，同樣是在幾內亞灣，當天夜間一些海盜在加彭利伯維爾錨地襲擊了四艘船，殺死了一名加彭籍船長，綁架了四名中國籍船員。接到報警後，中國駐加彭使館立即聯合當地軍警部門展開營救，在獲知4名中國船員被海盜挾持至奈及利亞境內後，中國駐加彭使館、拉各斯總領館啟動應急預案，指導企業妥善應對，同時向尼軍警部門核實案情並敦促其儘快採取行動，全力解救中方人員。4名中國船員於今年當地時間1月9日下午獲救，12日返回國內。中國又一次用實際行動證明：中國可不是好惹的。

中國船員被海盜綁架後，中國之所以可以在短時間內就能將船員救回，主要還是因為近年來中國國力的增強。在上世紀六七十年代，中國船隻也曾遭遇過索馬利亞海盜。只是這些海盜上船後，都紛紛傻眼了。中國船隻的船員都配備有齊全的武器裝備，而且每一位船員都擁有相當豐富的實戰經驗，因此上船的海盜很輕鬆的就被船員們制服了。這些海盜吃過虧後，就很少有海盜敢招惹中國的船隻了。雖然後來會出現一些膽子過大的海盜攔截中國船隻，而最後的結果就是所有的海盜被中國派出的艦隊活捉。隨著中國海軍力量逐步增強，也使得中國公民可以放心大膽地走出國門。