據海關統計，2020年1-2月中國出口紡織紗線、織物及製品137.725億美元，同比下降19.9%。2020年1-2月中國出口服裝及衣著附件160.623億美元，同比下降20.0%。

新冠疫情發生以來，許多國家或地區還是採取了一定的措施，對中國外貿企業形成了不小的影響。而現在事實上，雖然疫情正在全球擴散，但在中國國內已得到了很好的控制。可是，很多外國人仍然不太了解相關情況，仍然“談中國而色變”。據國外媒體最新報道，3月9日，一艘曾經掛靠中國，名為“GH LEVANT”的集裝箱船抵達模里西斯Port Louis港，該船原計劃要卸下300個集裝箱，並裝載上400個集裝箱。

可是，儘管該船船員已被模里西斯衛生部門確認為健康，不會對公共衛生造成威脅，且自該船2月24日離開深圳後，早已超過14天時間。但當地的碼頭工人仍然以擔憂病毒為理由，拒絕登船卸貨！

▼當地現場畫面

據公開資料查詢得知，“GH LEVANT”集裝箱船共計可裝載4000餘個集裝箱，曾掛靠上海、香港、深圳蛇口等碼頭，計劃開往模里西斯路易斯港、南非德班等港口，包括達飛輪船、馬士基、總統輪船、漢堡南美、薩菲航運等多家船公司共艙。

▼掛靠港情況

碼頭工人們表示，他們事先並未得到港口方面的通知，該船曾經掛靠中國相關港口。加上缺少口罩等防護工具，因此拒絕繼續登船卸貨。

目前，該事件仍在協調處理中，船舶仍滯留在路易斯港。最後解決結果、是否會耽誤船期尚未可知。

2、義大利封國，外貿人哭了：30000件大衣砸手裡了！

然而一波未平，一波又起。國際上部分國家和地區卻有失控之勢。其中不乏一些與中國外貿關聯度較高的國家例如日本和南韓、義大利。

從3月10日上午開始，對北部倫巴第大區採取的封閉措施擴充套件至全國，義大利各地學校的停課時間延長至4月3日。訊息一發出，一位安徽外貿工廠老闆就忍不住吐槽：“md，我廠做的三萬件義大利的大衣，砸手裡了！”

貨壓在手裡的可不止外貿人，做國內業務的某服裝公司生產負責人也忍不住抱怨：“我手裡還有5萬多件今年春夏銷售的貨，客人遲遲不表態要貨還是不要貨！”

義大利現在處於流行的早期階段，也許與武漢在1月初或中旬流行的階段相似。有人說，歐洲已經成了湖北，而義大利就是“歐洲的武漢”。

對於下一步怎麼走，該老闆透露：“現在手裡還有義大利的單子，但是不敢做了！客戶對後面義大利的訂單給的態度也是模稜兩可。”真的的有苦不知道該向誰說了。

3、200家工廠即將停工！國際品牌東南亞工廠面臨斷貨危機

事實上，除了中國，很多遷到越南、高棉等地的工廠也無法順利開工。據了解，一家紡織廠去年因為中美貿易戰打的火熱，為了分散風險，將產能從中國遷往越南，廠剛剛建成，國外訂單也已下達，大陸的管理幹部也辦好了簽證，只等新春開工就可啟動，可現在中國大陸管理幹部來不成，使得生產線也無法順利操作，“現在就希望客戶能夠體諒我們，遇到這種情況大家都不想。”這位老闆無奈道。

之外，疫情也帶來物流的衝擊，越南的產業鏈雖然在逐步完善，但是很多原料都是從中國進口的，彼此之間聯絡非常緊密，“我們工廠大部分都只備了1個月左右的面輔料，如果疫情持續嚴重，中國的面輔料輸出中斷，我們可能要面臨停產！”一家制衣廠商表示。

據日本媒體報導，雖然一些國際時尚品牌已經將部分生產線轉移至東南亞國家，但是，越南、高棉和緬甸等國的服裝代工廠仍然依賴大陸供應原料，比如越南縫紉產品所用的原料有大約60%來自中國。

以優衣庫為例，其越南代工廠的發貨時間已經推遲了大約兩週，可能導致優衣庫在3月份出現庫存短缺，而且，優衣庫的一部分新產品已經延遲推出。優衣庫和Nike的越南供應商Saigon 3 Garment公司，其生產原料只夠用到2月末。

全球供應鏈得“傳染病”，正在從其它行業傳染到紡織服裝業

口罩之外，衣食住行的衣依然是重要的生活必須，而紡織服裝行業受疫情影響，供應鏈一旦出了問題，這也就像這傳染病一樣，供應鏈的問題正在從其它行業傳染到紡織服裝業。

去年的外貿形勢比較困難，導致紡織企業接單量下滑，利潤也是不斷萎縮，很多紡織人都將希望寄予2020年，但事與願違，2020年伊始，就被一場疫情打亂了節奏，目前來看，今年的貿易形勢能否好轉，取決於疫情能否得到有效控制以及中美貿易戰能否真正緩和。

疫情總會有結束的一天，只是時間的問題，而中國的產業鏈完整，也是其他國家無法比擬的，紡織服裝老闆們，一個多月都扛下來了，再堅持一下，一定能夠迎來“春天”！