根據中國船舶網的訊息，今日中國船舶下屬公司的起草國內第一個船舶塗料國際標準ISO 22987《防汙染表面阻力測試方法——轉鼓法》結束DIS階段投票，獲得了所有成員國的全票通過。並且將立即實施。

任何船隻在海上航行的時候，船底都會吸附上許多不明的物體，但是又極難清理，特別是一些巨型的郵輪和國家重器航母，每次清理都需要花費大量的人力物力。

航母作為國之重器，下方的汙染物必須要清理，不僅是因為這些附著上的海洋生物會加大這些大型巨輪的航行速度，還有可能造成船底被腐蝕損壞，所以，每個國家都會定期對自己的航母或是巨輪定期清理船底。

在破壞了這些軍艦的漆膜後，海洋生物甚至有可能干擾到軍艦的雷達，在收聲時候，吸附的海洋生物容易干擾到資訊收集，這就讓軍艦實力大為下降。為了不出現這種情況，清理船底是必須的一項維護工作。

而中國船舶集團研製出的這種防汙漆，是目前全球最有效且最經濟的一種防護措施。中國船舶集團在經過多年的研究後，終於找到了這種最適合大型船舶的漆料。此前中國和南韓提出的兩種防汙漆，在多次PK後，最終中國科學家還是用資料和試驗讓南韓專家屈服，最後直接進入了最後的頒發階段。獲得了全票通過。

美國作為航母數量最多的國家，這一方法的實行，無疑將讓美國省下一大筆維護費用，要知道，美國現在還在維修廠維修的軍艦數量至少佔了4成，若是沒有好的辦法，估計過不了不多，剩下的6成軍艦也要進入維修輪換的時候。

在條例頒佈後，全球都要按照中國的方法來對船隻使用這種防汙漆，而中國也將從中收取專利費用，現在中國也有自己的標準，成為了國際標準，中國船舶集團也將過上躺著收錢的生活。不過製造軍艦的活可別落下。