據美國約翰斯·霍普金斯大學實時統計資料顯示，截至北京時間1日6時05分，全球新冠肺炎確診病例已突破85萬例，達850583例，死亡病例達42032例。

全球新冠肺炎確診病例最多的國家是美國。截至美東時間31日18時05分，美國新冠肺炎確診病例為186265例，死亡3810例。在疫情最嚴重的紐約州，有超過7.5萬人確診，幾乎達到了“一州抵一國”的慘重。

紐約，真正成為了全球的“風暴中心”。

盼星星，盼月亮，紐約人民終於等來了他們日思夜想的“救命神器”——“安慰號”。

“安慰號”是什麼？這艘名為“安慰號”（Comfort）的船隻，全稱是USNS Comfort (T-AH-20)，翻譯成中文是美國海軍醫療軍艦。從名字上就可以看出，這艘船是一艘“移動醫院”，被美國媒體稱為“紐約的希望”。

美國媒體和紐約人民的興奮是有道理的。畢竟，“安慰號”理論上可以為紐約增加1000個床位——500個輕病人床位，400箇中度病人床位，20個術後恢復病人床位，80個ICU，和12個手術室。同時，船上可以搭載1200名醫療人員，幫助當地不堪重負的醫院減輕些許負擔。

不過，有三個尷尬的事實：

第一，這艘船最多隻能提供1000個床位，而紐約州的確診患者多達7.5萬人，完全是杯水車薪。

第三，這艘船名義上可以搭載1200名醫務人員，但這次美國海軍已經應用了全部動員能力，最終也只徵召到不超過1000名海軍醫療人員及保障人員，可見人手匱乏。

不過，國內的公知和大V對“安慰號”的這些問題都能“選擇性失明”，而是開啟“尬吹”模式，將這艘船描述為了“諾亞方舟”，還將其和武漢的雷神山、火神山醫院相比，大讚美國的“醫療服務完善”，並且認為“美國才是人類希望”。

這都能洗白？

要知道，全美國號稱“有10艘效果和條件遠超中國戰地醫院的醫療船”，實際上，美國有且僅有兩艘——“安慰號”和“仁慈號”，一艘去了紐約，一艘去了加州的洛杉磯。剩下8艘呢？剩下8艘都在國內公知和大V的想象中，反正吹牛又不要錢，隨便吹上天就好啦！

尷尬的是，“安慰號”，好像只能提供些許“安慰”而已。

第一，“安慰號”無法為新冠肺炎患者提供救命的醫療服務。美國軍方稱，“安慰號”只接受非新冠肺炎的患者，理由是“為了留出足夠的陸地資源”。但是，美國民眾卻極為擔心，在新冠肺炎已經在紐約州肆虐多日的情況下，人人都可能成為潛在的感染者。

這就導致了一個問題，如果其中的一個患者正處於潛伏期，甚至是無症狀感染患者，那麼一旦被轉移到“安慰號”上進行診療，就可能成為“行走的播毒機”，讓整艘船都成為“海上孤島”。這意味著這艘醫療軍艦，很可能因為檢測不嚴、診斷失誤而產生“漏網之魚”，使之變成“鑽石公主號2.0”。

第二，“安慰號”隨時可能“臨陣逃離”。據美國《舊金山紀事報》報道，當地時間3月30日，美國“羅斯福”號航空母艦上已有超過百人感染新冠肺炎，艦長克勞齊緊急寫信請求美國海軍提供資源，讓全員下船檢測隔離，避免情況惡化。

這句話被媒體理解為，如果後續檢測結果顯示美國海軍的感染情況持續惡化，那麼作為美國海軍管理之下的“安慰號”只能“黯然退場”，迴歸照顧軍人的本職，而不能繼續駐紮紐約港“發光發熱”。一旦這樣的情況發生，那麼就意味著數以千計的普通美國民眾“被拋棄”，而且還可能因缺乏醫療資源而“只能等死”。

第三，“安慰號”的醫療條件遠沒有想象中那麼卓越。在公知和大V的想象中，“安慰號”幾乎成為了美國的醫療版“無敵戰艦”，但實際上作為一艘軍事醫療船，“安慰號”最擅長的能力是處理戰爭傷，搶救和救治海上作戰中遭受燒傷、槍炮傷的輕重傷病員，偏向於實施外科手術，基本沒有設隔離區，也沒有負壓病房，不適用於呼吸類傳染病的治療和護理。從這角度看，“安慰號”對常規的慢性病、急重症也無能為力。

“安慰號”只是一艘普通的醫療船，並非“諾亞方舟”，還是停止“尬吹”，實事求是比較好！