發展迅猛的中芯國際已讓張忠謀疲於應對，現在比亞迪也加入了這一行列。王傳福和任正非雖然一起造了一輛車，但常常也免不了懷疑，畢竟在華為的幫助下，中芯國際要去臺積電的7nm製程。而比亞迪半導體最近又推出了19億元、專注於半導體技術研發的訊息，完全讓張傳福相信，比亞迪正在覬覦臺灣半導體長期主導的半導體市場。臺積電的擔心是對的:比亞迪半導體擁有完整的晶圓製造、晶片設計、封裝和測試生產鏈，但缺乏uv級光刻機。華為工程師已進入協助;中微半導體已批次生產5nm刻蝕機;華為的高階晶片OEM需求強勁。

雖然比亞迪長期以來一直公開表示，它專注於汽車用半導體，並不打算與臺積電和三星正面競爭，但臺積電現在肯定很難相信自己在多個方面都受到了攻擊。在不久的將來，臺積電可能會遇到中芯國際和比亞迪。個人認為，目前的環境和比亞迪自身的實力，完全允許其和臺積電爭奪未來國內半導體大佬的位置!

我發現有些人喜歡拿現有的差距來說中國晶片製造的難度，說要幾十年才能趕上，可這些人想過沒有，我國現在的晶片製造巧差距是存在，可那是表象，中國的科技製造一直是小步快跑呈追趕之勢，反觀西方科技發展是不緊不慢，整個狀態是到瓶頸之勢，把西方比做烏龜，中國就是兔子，兔子雖然跟烏龜有很大一段距離要追，但已撒開丫子再追了，還有加速之態勢。

比亞迪是中國製造業的典型代表,也是最有前途的國家企業,在晶片製造成功的道路將會更有希望,它的自我造血功能強勁，在晶片領域虧損的情況下還會前行,,這是中芯國際沒有。我們千萬不要小看比亞迪，世界上沒有比亞迪做不到的東西，在晶片產業鏈上的比亞迪似乎缺少光刻機，相信全能的比亞迪會給我們更多的驚喜。