簡而言之，德米特里·羅戈津對美國人在太空中取得成功的反應看起來有些奇怪，尤其是在缺乏自己的成就的背景下。 2月20日，在“毅力號”登陸後的第二天，俄航天局負責人羅戈津親自給俄羅斯總統弗拉基米爾·普京報告了自己的成功。

羅戈津稱，俄航天局計劃於10月首次發射45年來的“月球25號”探測器。然後，據羅戈津所說，將有更多的飛船研究月球衛星，然後是載人登月。

俄專家伊萬·莫伊謝耶夫說，按照今天的標準，這樣的計劃看起來並不適度。例如，中國在2019年將嫦娥四號飛船送入了月球的背面。去年年底，中國嫦娥五號探測器44年來首次將月球土壤帶回地球。俄航天已經遠遠落後，更不用說美國的國家和馬斯克的私人太空專案了。

俄羅斯太空政策研究所科學主任伊萬·莫伊謝耶夫認為，現在世界上沒有哪個國家有機會在太空上追趕美國。但是，如果中國逐漸接近美國水平，那麼俄羅斯將遠遠落後。

莫伊謝耶夫認為，關於全球各國太空實力已經調整，它非常簡單明瞭，並已透過所有圖形和統計資料，發射次數和效率，裝置的複雜性，質量，可靠性等得到了證實。誰強誰弱一目瞭然。

莫伊謝耶夫認為，如果跳過冗長的推理，就會發現首先是美國，它在太空上的作用比所有其他國家的總和還多。歐洲和中國爭奪第二名，而中國顯然領先。歐洲的太空計劃很穩定，發射的衛星並不多，但質量都很高。俄羅斯與前三名相差甚遠。

如果把全世界所有參與者以及包括非洲在內的世界上大多數其他國家都大大增加了在太空領域的努力，那麼俄羅斯的發射次數也明顯大幅減少。去年，俄羅斯航天發射數量創造了新紀錄。

對於羅戈津會見了弗拉基米爾·普京談到重返月球計劃的事情，莫伊謝耶夫認為，這些計劃只停在理論上和檔案上。根據這些檔案，本來俄羅斯應於2006年開始登月，經過無數次推遲，計劃於今年推出。但是，該計劃只會顯示俄羅斯遠遠落後於中國的強大差距，而中國在這方面早就做了。此外，中國還首次向月球的背面發射了月球車，從那裡運回了月球土壤，也就是說，中國現在就完成了俄羅斯原計劃在2030年計劃的工作。

莫伊謝耶夫感嘆道，在檔案中，俄羅斯只有這個月球探測器，僅此而已。從理論上講，俄羅斯可以派人去火星，在木星上放些東西，然後飛到冥王星上。實際上，這是不可行的，因為沒有錢和相應的計劃。

同時，俄羅斯航天日益增長的問題。首先是質量下降，事故增加。最近，俄發射的飛船未能以自動模式與國際空間站對接。現在國際空間站正在墜落，自動對接不起作用，裂縫到處都是。

莫伊謝耶夫說，將要簽署的備忘錄只是意向書。與其他國家相比，這看起來並不令人印象深刻。例如，烏克蘭在空間領域與中國有一個五年合作計劃，而不僅僅是備忘錄。

現在，許多人談論以埃隆·馬斯克為例，在俄羅斯大力發展私人太空事業，這有可能嗎？

莫伊謝耶夫說，之前美國人都是求俄國 人幫助載人到國際空間站，現在這個獨門生意沒有了，都去了馬斯克，馬斯克已經幫助美國發射了載人飛船。

但是在俄羅斯很難，國有俄羅斯航天公司不允許任何私人進入該市場，他為什麼需要競爭對手？如果私人想進行太空探索，則必須前往俄航天局申請並獲得許可證。但是，不會獲得此許可證，僅此而已。

的確，俄航天局也沒有利潤。像任何企業一樣，它必須還清債務，否則它將破產。

俄航天局的利潤不僅沒有增長，而且近年來急劇下降。以前俄航天局每年可以從美國人那裡得到了聯盟號席位的錢，現在馬斯克的龍飛船面世，這生意已經不存在了。現在俄航天局對於美國人只剩下一門生意，將發動機賣給美國人，但最終告一段落，只剩下一小批小型發動機，與以前完全不同。

莫伊謝耶夫說，如果再不對航天工業進行認真的改革，俄羅斯落後於其他航天大國的差距只會越來越大。但是，現在還沒有計劃進行這項改革，即使現在進行了改革，也要花十年的時間才能看到結果。