人類能夠從數千年前對地球一無所知，到現在能夠自由走遍全世界，依靠的就是越來越快速的交通工具。古時候的人們出行基本靠走，快速的交通工具也不過是馬車，如此落後的交通工具自然能夠探索的區域也是非常有限，所以，在古人的眼裡，地球是一個一眼望不到頭的浩瀚世界。

當人類在數百年前走進科技時代之後，在工業的飛速發展下，一個個快速的交通工具出現了。有了這些交通工具之後，我們能夠走的範圍也越來越大，尤其是飛機出現之後，我們更是能夠跨越海洋快速到達更遠的地方。

如今，飛機已經成為人們出行最普遍的一種交通工具，根據2017年的一份統計資料，僅僅是民航客機，地球上空每天就有超過10萬架次在飛，平均每次航班按2小時來算的話，那麼白天任意時刻在空中飛行的飛機也要達到10000架次以上。

如此多的飛機在空中飛行，由於飛行高度都比較高，所以我們站在地面上感覺不到空中有如此多的飛機不斷經過。那麼如此多的飛機是不是就能夠亂飛，可以穿越地球上任何的空中區域？

可能在不少人看來，飛機飛行的高度達到了萬米以上，這個高度是在平流層，理論上來說是非常安全的一個區域。既然飛機能夠飛行達萬米以上，那麼在地球上的任何空域飛行應該都是沒有問題的。

理論上來講，地球高空的任何地方都是可以飛行的，只要到達平流層，每一個高空角落都是無法對飛機造成什麼威脅的。理論上的確如此，可是如果你仔細觀察研究的話，你就會發現飛機也不是什麼地方的空中都敢於飛行，尤其是客機考慮到安全因素，有幾個地方的上空，飛機基本都是要避開的，例如南極洲和喜馬拉雅山脈。

南極洲是地球的最南端，這裡寒冷而且荒無人煙，飛機不經過這裡也是可以理解的。可是喜馬拉雅山脈則不同，在它的周邊地區人口還是非常密集的。可如此密集的地區要快速到達，從喜馬拉雅山脈上空穿越無疑路線最短，花費的時間也更短。

可是在實際的飛行當中，飛機基本是要儘量避開穿越喜馬拉雅山，寧願繞道走花費多一點時間，也不願意從喜馬拉雅山上空經過，這是為什麼？難道這裡有什麼危險的區域？可能有人聽說過太平洋的百慕大三角，這裡近半個多世紀以來發生過多起的船隻和飛機失蹤事件。

百慕大三角成為了一個兇險神秘的區域，飛機穿越海洋也不敢輕易從這裡的上空經過，有科學家猜測，這裡的海洋環境可能比較特殊，會對電子裝置造成比較大的干擾，所以才會出現神秘的失蹤事件。那麼飛機要避開喜馬拉雅山脈上空，難道也是因為這裡特殊的環境會給飛機造成干擾？

其實，飛機之所以要避開喜馬拉雅山脈，並不是這裡的環境特殊，也不是飛機的技術原因。主要是因為喜馬拉雅山脈東西跨越太長，達到了2400公里，並且它的平均海拔達到了6000米以上。

如此高的海拔對於飛機來說影響還是比較大的，如果僅僅是一個山頭，即使高度達到了6000米以上，飛機也不會怕。可喜馬拉雅山脈的跨度太大了，數千公里長，數百公里寬的高山範圍，會給飛機的安全造成很大的威脅。可能有人不理解：喜馬拉雅山脈的高度會給飛機造成什麼威脅？這裡主要有幾個原因。

第一個原因是故障處理空間太小，我們都知道，飛機在飛行過程中難免會出現一些小故障，而當這些小故障發生的時候，在上萬米的高空是不好進行處置的。需要下降到一個比較低的高度，例如飛機如果需要進行減壓，那麼高度要降到3000米以下才能夠安全。

可是喜馬拉雅山脈平均海拔都在6000米以上，哪裡去找一個3000米以下的空中？另外飛機的發動機是核心，而這也是小故障容易多發的地方，一旦發動機出現故障，要及時進行故障處理的時候，也需要將飛機降到3000以米，這裡大氣壓力才能夠保證發動機正常工作。

喜馬拉雅山脈平均6000米的海拔，嚴重限制了飛機發生故障後的處置空間。所以，客機是不敢穿越喜馬拉雅山脈的，需要儘可能避開它，只有戰鬥機這種飛機，在需要的時候或許才會在喜馬拉雅山脈上空經過。

第二個原因則是緊急狀態下的降落機會太少，飛機尤其是客機，在上萬米高空飛行的時候，一旦出現無法解決故障的時候，為了人們的安全，就需要緊急進行降落。而飛機的降落可不是隨便進行的，需要平坦的專業跑道，一般是降落在附近的機場。

如果情況實在危險，附近有沒有飛機場，那麼只能透過衛星導航，找一個比較平坦的地方進行迫降。而這些條件喜馬拉雅山脈是無法滿足的，要知道整個喜馬拉雅山脈地區崇山峻嶺，高山林立，幾乎沒有什麼平地，而且只有兩個像樣的機場。

一旦在喜馬拉雅山脈飛行途中出了什麼緊急問題，那對於飛機來說可能就是九死一生。在平原地區，飛機一旦有故障，就需要先降下高度，然後再想辦法，可是在喜馬拉雅山脈，飛機從10000米的高空下降1000米，可能就會挨著山頭飛行，這是多麼危險的事情。

第三個原因則是湍流問題，由於喜馬拉雅山脈附近汙染較小，大氣中湍流很清晰，在這種狀態下，雷達的識別能力會愛到影響。如果雷達出現了錯誤的識別，那飛機就很容易直接衝入湍流中，從而導致顛簸，給飛機上的人們帶來傷害。

相信不少朋友乘坐飛機的時候，也遇到過這種突然的顛簸現象，這其實就是空氣湍流帶來的結果。根據美國聯邦航空局的報告，在飛機非致命事故中，空氣湍流可以排在首位，可見它對於人們的威脅。所以，飛機在飛行過程中，需要根據雷達掃描的資訊，及時規避掉空氣湍流區域。

除了以上三個主要原因之外，飛機選擇避開喜馬拉雅山脈，還有一個原因就是燃油的凍結問題。要知道喜馬拉雅山本身就是比較寒冷的區域，如果長時間在這個區域的上空飛行，那麼燃油被凍結的可能性就非常高。飛機在飛行過程中，是透過降低高度要規避這個情況的發生。可是在喜馬拉雅山脈，降低高度是非常困難的一件事情。

透過以上的幾個原因分析，相信朋友們也明白了飛機為什麼要選擇避開喜馬拉雅山，當然這不是一個絕對的結果。事實上，隨著人類科技的不斷髮展，未來的飛機會更先進，安全性更高，那個時候我們就不需要避開喜馬拉雅山脈，而是從它上空經過，欣賞這一片別樣的美麗風景。