在北京時間今年2月16日發射獵鷹9號火箭運送第19批星鏈的任務中，雖然衛星成功部署，但第6次飛行的芯級編號為B1059的獵鷹9號火箭一級回收卻失敗了，墜入了海里。

經過近20天的調查，昨天，SpaceX負責人類太空飛行計劃的高階總監本吉·裡德（Benji Reed）表示：

這次墜海的原因是獵鷹9號火箭一級在上升過程中，9臺梅林發動機的其中之一按故障處理設計自動關閉了，回收降落時也沒有重新啟動，燃燒過程中的推力不足，所以未能準確的降落在無人船甲板上。

雖然它回收失敗造成了大約2千萬美元的損失，但積極的一面是拯救了3只小鳥。

出於保護和設計的原因，每臺梅林發動機頂部都有獨立的機蓋，他們稱為“靴子”，但其中一臺發動機的機蓋上出現了一個小孔。

正是因為飛行時，高溫的熱流氣體透過小孔進入了發動機內部，造成溫度超過警戒線，觸發了應急故障處理機制，發動機啟動預設指令及時關閉。

發動機是保住了，但缺少一臺發動機，損失了降落推力造成回收失敗。

裡德解釋完之後，又強調了一下，獵鷹9號火箭一級被設計成可以重複使用10次而無需大修，這次回收失敗的B1059是第6次飛行，而發動機蓋是獵鷹9號火箭為數不多的未升級過的最古老部件之一。

但好在設計之初，工程師就考慮了在飛行中如果有一個發動機關閉，也不會影響飛行 任務，只是火箭一級無法著陸回收，所以事故並未影響星鏈衛星成功入軌。

但這個解釋和說明並不能讓NASA放心，4月份就要進行國際空間站的機組輪換任務，到時將由二手獵鷹9號火箭運送二手龍飛船將4名宇航員送往空間站替換——如果那個時候再出事，損失面子事小，出人命可不是鬧著玩兒的。

NASA商業機組經理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）說，“我們將跟進SpaceX的調查，並將對此進行深入研究。”#SpaceX回收失敗#