東航成 C919 全球首家航司：正式簽訂首批 5 架購機合同

“好飛機, 飛出來”：東航正式簽訂 5 架購機合同，C919 邁入商業運營時代

據商飛官網，3月1日東航作為國產大飛機C919全球首家啟動使用者，與中國商飛公司在上海正式簽訂 C919大型客機購機合同，首批引進5架，東航將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司，這是東航在“十四五”開局之年以“先行者”姿態，在國產大飛機的引進與商業運營商邁出的重要一步。好飛機是造出來的，也是飛出來的。此次簽約標誌著國產大飛機開始邁入商業運營時代，揭開了國產民機事業的新篇章。

商飛供應商大梳理：關注現有1/2/3國內供應商+關注高彈性潛在供應商

當前商飛集團已培養一系列國內外供應商並給予評級，其中國內上市公司/上市公司控股或參股的供應商包括機身類、航電/機電類、材料機加工類、金屬/非金屬特種材料類等多家企業：

I類供應商：中航西飛、洪都航空、中航沈飛、中直股份（旗下兩家公司）、中航機電（旗下3家公司）、中航光電、中航電子（旗下1家公司）、四川九洲。

II類供應商：中航電子（旗下1家公司）

III級供應商：中航重機（旗下2家公司）、中國衛星（旗下1家公司）、寶鈦股份、ST撫鋼、寶鋼股份、銀邦股份（旗下1家公司）。

除以上已經進入商飛供應鏈的企業外，我國航空產業鏈也具備一系列相關的配套企業或將進入商飛供應鏈體系，具體可關注：

剎車系統類：北摩高科（空客維修耗材供應商）、愛樂達（中航起落架 供應商）。

非金屬材料類：光威復材（參研）、中航高科（參研）

機身段：利君股份（成飛民機供應商）

兩會前後軍工都很穩妥哈~航發動力、中航西飛、火炬電子。