在火箭發射的時候，經常可以看到箭體不斷往下掉“渣”，像紙片一樣。此前科學家告訴我們，這對火箭的發射沒有任何影響，因為掉落的部分是由塑膠泡沫製造的保溫層，重量非常輕。事實上，此前幾十年的發射，的確也沒有因此出過問題。

火箭發射往下掉渣，是很正常的現象，美國也掉

不過，凡事都有例外，今年2月份的第一天，中國民營航天企業星際榮耀在酒泉發射了一枚雙曲線一號遙2運載火箭，卻以失敗而告終，這也是2021年全球航天首次發射失利。相比之下，在2月份的最後一天，印度用PSLV型極地衛星運載火箭，發射一顆巴西地球觀測衛星和18顆其他衛星，卻取得了成功。

它又被稱為徐冰天書號

而現在，經過近一個月的事故分析，該公司公佈了事故原因。據事故分析報告指出，“在雙曲線一號遙2運載火箭點火升空之後，一塊保溫泡沫從箭體正常脫落，剛好掉在IV號柵格舵上。在空氣動壓的作用下，引起IV號柵格舵舵機堵轉。在後續飛行過程中，這塊泡沫又再次被吹落，這導致IV號柵格舵恢復控制系統跟蹤指令後，舵偏角在短時間內完成了超過30度的偏轉，引起火箭箭體姿態突變，最終導致發射失敗。”

我國另一型火箭安裝柵格舵中

以往，我國很多型號的火箭都採用塑膠泡沫作為保溫材料，包括髮射“神舟”飛船的長2F，但是由於沒有采用柵格舵，所以一直沒有出現任何問題。而現在，雙曲線一號遙2在某彈的基礎上，將火箭殼體從碳纖維改成鋁合金，為了簡化控制方案和後續可回收，又加了柵格舵。而柵格舵與常規的豎直尾翼幾何形狀完全不同，它是平躺著在火箭尾部的，因此會大機率接住脫落的泡沫。據專家分析，這可能並非一個偶發現象，當年美國和哥倫比亞號太空梭失事的原因，嚴格來說也是因為保溫材料擊穿隔熱瓦而引起的。

美國火箭的柵格舵

長2F發射的時候，也往下掉保溫泡沫

解決之道並非沒有，比如可以讓雙曲線一號恢復某彈的碳纖維箭體設計，或者採用其他形式的方向舵。但是這樣一來，不僅需要對整個運載火箭系統進行調整，而且還會增加發射成本，這對於運載比本來就很低，發射成本本來就居高不下的我國民營火箭來說，是難以接受的。

之前他們的火箭就用了普通的尾翼

當然，還有一個最簡單的辦法，那就是重新調整火箭控制程式，讓柵格舵在保溫泡沫掉完以後再行展開，這相對來說，比較容易辦到，而且對整個系統的影響較小。不過在這個方面，俄羅斯的處理經驗應該比較豐富，國內不妨派人到俄羅斯去取取經。

俄羅斯用柵格舵的歷史最為悠久，經驗最為豐富

總而言之，不管是航天工程，還是其他的工程，都是非常複雜的，不是看起來那麼簡單，需要長期的經驗積累，各個子系統要高度偶合。有些看起來不起眼的部件，要支援好幾個功能，還要保證不影響別的部件執行，所以說航空業總結出一句名言叫做“修改原始設計要慎之有慎”，同樣也適用於航天。當然，這個“慎之又慎”，並非宣揚保守，而是要我們做好更細緻的準備和試驗工作，才能更成功地發揮創新思想。

慎之又慎與創新並不衝突