在首飛四年之後，國產大飛機C919即將迎來自己的第一次交付：首個使用者是我國東方航空公司，而此次C919的交付數量為5架。在經歷了發動機問題後，C919終於還是迎來了勝利的曙光，C919的即將交付也意味著我國高階製造產業的成熟，都知道C919是我國研發的第一款大型民用客機，那麼這款大飛機對我國來說到底有多重要呢?

C919即將交付

C919即便一架也不出口照樣能省下幾千億美金

眾所周知，我國是目前世界上外匯儲備最多的國家，已經連續多年維持在3萬億美金以上，鉅額的外匯儲備就是我國強大購買能力的體現。隨著經濟生活水平越來越好，我國的民用航空迎來了爆發期，對民航客機的需求年年遞增，正因為有龐大的外匯儲備，我們才能幾十上百架地去購買民航客機，不過有一個問題是：如過我們能自己生產，把辛辛苦苦積攢下的外匯省下來不更好嗎？

我過商用飛機數量增長極快

根據相關資料統計：目前全球在飛的商用飛機達3.2萬架，其中美國就擁有8700多架，我國的商用飛機數量目前排在第二位接近4000架。不過有一個問題是：我國經濟正在飛速增長，而且人口是美國的4倍還多，經濟穩步增長帶來的是對商用飛機需求量的增加，龐大的人口基數更是決定了我國接下來對商用飛機的需求必然會呈現爆發式增長。

美國擁有目前最發達的航空網路

雖然在快速運輸領域我們並不像美國那樣完全以航線為主，目前我國不僅有世界第一的高速公路里程，還有世界第一的高速鐵路里程，這些都對商用航空起到了分流的作用，不過在經濟增長和人口基數這兩個前提下，我國對商用飛機的需求量還是會繼續大幅度增加，實際上目前我國民航機隊5.3%的年均增長率已經是在世界第一的高速公路和鐵路分流的前提下這樣一個增長率，如果沒有這麼多的高速公路和鐵路，這個增長率會高出許多。

高速和高鐵不及航空的便利性強

在不久的未來，即便我國的高速公路和鐵路繼續保持增長，我國商用飛機的需求量和實際規模也會達到甚至超越美國的水平，也就是說未來一二十年我國對商用飛機的需求量會增加幾千架！目前我國商用飛機大部分還是空客和波音系列，我們都知道，飛機可是非常昂貴的工業產品，如果是引進幾千架商用客機需要多少資金呢？

A320這樣的幹線客機也接近1億美金

2006年，我國從空客引進了150架空客A320飛機，合同總金額97億美金，平均單價6400萬美金，這還是15年前的價格，如果放到今天單價會輕鬆破億元，況且這還只是與C919同級別的空客A320的價格，更大的空客A380單價更是超過2億美金，可以想象，如果我們沒有自己的大飛機，接下來對於商用飛機的需求還是依靠引進，那麼需要花費多少辛苦攢下的外匯？

A380的單價快要達到3億美金

C919的意義不僅僅是未來國內對上千架幹線飛機的需求可以做到自給自足，有了C919這個基礎，我們才能研發出更大的C929以及未來可以媲美空客A380和波音747那種更大的飛機，也就是說有了C919這個基礎，未來我們不僅對空客A320這種飛機的需求可以轉化為自給自足，對波音747和空客A380的需求量也會降低，由此可以節省下數千億美金，都知道航空母艦貴，節省下的這些資金可以造多少航母？

有了C919就會有C929

C919目前面臨的問題

C919目前還是面臨一些小小的問題，第一個是發動機問題，當前C919使用的是CFM LEAP-1C發動機，去年美國曾稱要停止向C919提供這款發動機，不過也就說說罷了，使用這款發動機美國是有利潤賺取的，停止提供該發動機C919還有很多選擇，事實上英國現在巴不得C919使用羅羅公司的產品，況且不管目前用哪個國家的航發，接下來C919必定會換裝國產的長江1000A，僅有的可以有錢掙得這麼幾年，美國不會白白把它丟掉，因為他們心裡很清楚：即便停止提供發動機，C919照樣可以飛起來。

長江1000A發動機

第二個問題是獲得適航證，C919若想進入國際市場，必須要獲得各個國家航空局制定的適航標準，也就是適航證的獲取，有網友比較擔心這個問題，實際上這個也大可不必擔心，C919僅依靠國內的需求就會有數千架的產量，能不能進入國際市場都不會妨礙C919成為一款成功的幹線客機，而且C919使用了很多引進的零部件，這些零部件並不是我們生產不了，即便有的現在生產不了，未來也能生產。

C919是我國高階製造的起步

C919使用這麼多引進的零部件，很多個外國公司也能跟著C919分一杯羹，如果他們不給C919適航證，意味著自己的利潤也會降低很多，有句話說的好，在利益面前什麼都好談，對C919來說不正是如此嗎？實際上，C919目前已經取得歐洲適航證，獲得廣大亞非拉國家的適航證更是簡單，目前唯一還在鬧彆扭的就是美國的FAA，C919既有巨大的國內需求，國外的適航證也差不多了，一個FAA，有他沒他都無傷大雅！

C919是我國大型商用飛機的開端

C919的研發成功，意味著我國在高階製造領域邁出了一大步，也意味著我國再也不用“用一億條牛仔褲換一架波音飛機”！而C919只是我國大型商用飛機的開幕，未來C929、C939這些更大的飛機都會到來！