長波長的波紋性和短波長的粗糙度，需要各種各樣的儀器和引數來進行相應的測量。而且，並不是所有的低數值都是好的。 　　在描述光滑度的時候，人們通常會用到“smooth”，“slick”或“slippery”這樣的詞彙。但是你知道嗎，過於光滑的表面會帶有粘性。舉個例子，在拖曳式汽車上競速滑溜可以增加與路面的牽引力，同樣地，過於平滑的船殼會在水中產生更高程度的阻力。表面的質量或光潔度會影響到一些引數，比如零件的適應和磨損、反射光線、傳導熱量、分配潤滑和接受塗層等。 　　成品零件的預期用途應決定其表面的特性。其實最終的目標，是在不浪費時間和精力的情況下，滿足應用程式的工程要求，達到比預期更高的光潔度。因此，當工程師在列印上指定表面光潔度時，其目的不僅僅是讓零件看起來美觀，更重要的是，需要考慮其功能性。 　　幾年前，機械工程師們會用刮擦板來確定零件的表面質量。如今，雖然刮擦板偶爾還會被使用，但大多數表面光潔度的測量，還是需要仰仗各類測量儀器來完成。 　　每一次加工操作都會在零件表面留下痕跡。表面光潔度是由兩部分組成：波浪度和粗糙度。如磨損的主軸軸承或來自車間其他裝置的振動。 　　表面光潔度的種類 　　兩種基本型別的表面光潔度計，它們分別是防滑型(平均)系統和無防滑型(分析)系統。 　　滑移量規有一個鉸接的探針元件，探頭與相對較寬的滑塊相鄰，同時與工件接觸。打滑傾向於濾除波紋，所以探測器只測量短波長的變化。打滑量規具有刻度盤或液晶顯示器讀出，以顯示測量出一個單一的數值。 　　表面光潔度的引數 　　每一種應用對不同粗糙度和波紋度組合的反應都不一樣，因此業界已經透過建立100多個公式來響應，根據相同的測量資料計算表面光潔度引數。每一個引數都有自己的優點和侷限性，而且許多都是特定於應用程式的。對於大多數應用程式，沒有一個引數可以提供企業定義曲面所需的所有資訊。這意味著完整的定義需要兩個或三個引數的組合。在某些情況下，一個引數與另一個引數的關係或比例可以用作引數。 　　然而，大多數企業都能夠限制他們的測量，到大約六個引數，使用微米或微米單位的測量。Ra是使用比較廣泛的引數，因為它提供了從位於給定截止長度的最高點和最低點之間的平均線測量的表面不規則度的算術平均值。為了區分具有相同Ra的“尖峰”和“劃痕”表面，企業應使用附加引數，如RP(最大峰值高度)、RV(最大山谷深度)和Ry(最大峰谷高度)。 　　如果在圖紙上要求表面光潔度，但沒有其他規定，標準實踐假定為Ra。但是，沒有單一的引數對所有型別的零件都是理想的。很多應用建議使用兩個或兩個以上的引數：例如，Ra結合Rmax(最大粗糙度)可以提供零件效能的一個總體概念。在某些情況下，良好的表面控制可以讓你安全地降低其他領域的精度。