歷史上最早的鳥撞事故記錄是發生1912年的美國，飛行員卡爾洛德傑駕駛的飛機在加利福尼亞上空和一隻海鷗相撞，機毀人亡。隨著噴氣式飛機的出現和人類航空產業的發展，目前全世界機場數量飛機起降架次不斷增長，鳥撞問題日益凸現，據有關資料統計，全世界每年約有7500架次飛機受到不同程度的鳥撞，損失高達100億美元

對了，這架飛機是萊特兄弟製造的

飛機起飛和降落過程是最容易發生鳥擊的階段，超過90%的鳥擊發生在機場和機場附近空域，50%發生在低於30米的空域發生，僅有1%發生在超過760米的高空。

遭到鳥擊後的F-16戰鬥機

在飛機出現以前，沒有高速人造飛行器，鳥類在空中的飛行與人類的活動互相沒有重疊，不會造成危害，飛機的出現使得情況發生變化。由於飛機飛行速度快，與飛鳥發生碰撞後常造成極大的破壞，嚴重會造成飛機的墜毀，目前鳥擊是威脅航空安全的重要因素之一在我們國家由於鳥擊原因造成的事故徵候也已佔事故徵候總數的1/3，在美國由於鳥擊造成的經濟損失高達每年6億美元自1988年以來，由於鳥擊引起的墜機事故已經造成超過190人死亡1、2009年1月15日，哈德遜河上的奇蹟

全美航空1549號班機從紐約拉瓜迪亞機場飛往夏洛特/道格拉斯國際機場，執行任務的空中客車A320飛機剛起飛昇至約900米高空時，與一群鳥相撞後，兩側引擎均失去動力。

迫降後的1549號班機

將飛機從河裡吊起

機長Chesley Sullenberger決定緊急迫降哈德遜河河面，機上乘客和空服人員全部獲救，有部分人受傷，但除一名空服雙腿骨折外，其他人均無大礙

已是博物館展品的N106US

最終調查顯示：引擎確實吸入數只遷徙的候鳥（引擎皆有設計成防鳥撞擊，但由於加拿大黑雁候鳥體積龐大導致引擎最終失效），造成事故。

2、2013年6月4日，中國國際航空CA4307航班從成都飛廣州，在成都雙流機場起飛20分鐘左右，機載雷達罩遭到鳥擊，航班隨後返航，沒有人員傷亡

國航一架執飛成都—廣州航班的波音757飛機在起飛後不久，飛機機載雷達罩在數千米高空被撞出一個大凹洞，機組隨後立即決定返航，在半個小時後航班安全回到成都雙流國際機場，事件未造成人員傷亡。

3、2016年3月11日，埃及航空一架波音737-800（SU-GDZ）於下午4點鐘執行MS-779飛往倫敦希斯羅機場時飛機的雷達罩撞上了一隻鳥，飛機成功降落機場。機上有71名乘客，無人死傷。鳥擊的破壞

鳥撞飛機事故的慘狀。·

大部分鳥類的特徵都是體形小、重量輕，因此鳥擊所造成的破壞主要來自飛機的速度而非鳥類本身的重量。隨著航空技術的發展，飛機的速度不斷提高，一些戰鬥機的速度可以達到數倍音速。根據動量定理，一隻0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞，會產生1500牛頓的力，與時速960公里的飛機相撞，會產生21.6萬牛頓的力，飛機的高速使鳥擊的破壞力達到驚人的程度。鳥擊對飛機的破壞與撞擊的位置有密切的關係，導致飛機嚴重破壞的撞擊主要集中在導航系統和動力系統。