據參考訊息10月9日報道稱，眾多的評級機構以及銀行負責人認為，越南是當前東南亞增長最快的經濟體。越南在最近10年內的表現“可圈可點”，其年均增長率超過了6%，尤其是今年的上半年，更是達到了驚人的6.98%。

越南在交出亮眼的成績單同時，也吸引了更多的企業進行投資。

公開訊息顯示，富士康、三星等知名企業已經將大量生產線向越南轉移，因為看中了該國穩定的政治環境、優惠的稅收政策、以及看似低廉的土地價格。

有資料顯示，由於大批外資企業的湧入，廠區比較集中的平陽省保邦工業區土地價格飆升，已從之前的數美元一平米漲至現今的80美元一平方米。而越南最大的港口——胡志明港區周圍，這一價格再重新整理高，已經達到了一平米160美元的高位。毫不誇張地說，外資的入駐讓越南的土地變得非常搶手，也在間接拉動其GDP的增長。

另外不得不承認的是，越南的人口比較年輕。該國大量的20-30歲之間的年輕人正在上述企業就業，這也在一定層面拉伸了經濟的韌性。

通過上述事實不難發現，越南雖然底子仍顯薄弱，但其蘊藏的潛力不得不讓人“折服”。即這是一個年輕的國家，越南當局正通過各種方式實現經濟的平穩有序增長，或為日後的產業轉型奠定基礎。

與其處於同一“轉型時代”的國家還有很多，印度就是其中一個。因為印度在土地供應、人口紅利方面更具有優勢。然而受困於印度多黨派的互相攻訐，莫迪的諸多經濟改良計劃都變了形。

2017年9月14日，莫迪和安倍正式簽署了建造316英里高速列車線合作協議。雙方約定將在2023年左右完成一條跨越多個城市的鐵路線路。然而在這一計劃剛要落地時，莫迪政府單方面改變了合作細節。新德里稱，應將時間提前到2022年，因為彼時可以趕上印度慶祝獨立75週年的日子。

對於印度這一做法，日本朝野上下表示憤慨。要知道，將工期提前，東京勢必額外增加支出。且不說印度地方政府徵地速度緩慢，就是準備建設所需的全部建材，東京都需要很長時間。換句話說，印度的政治環境糟糕，影響了外資對其的投資熱情和信心。

反觀越南，政府一直秉持改革開放的策略，並給予外資企業和本國企業同等的條件。這就從頂層保障了外資企業在該國存在的長效性和安全性。

因此我們看到了，越南的經濟出現了井噴式發展，且隱隱有“大國風範”。