圖為C919大飛機

最近國產大型客機C919再次傳來了好訊息，首批5架的購機訂單已經簽署，第1架量產型C919已經開始生產了，看來白宮最擔心的事情發生了，有訊息稱C919未來的年產量將達到150架，直接追平波音客機，那麼這款客機的大批生產對波音的衝擊有多大呢？有俄羅斯航空界人士表示俄羅斯願意第1個下大單，中國大飛機投入市場，能對目前被波音空客兩家公司壟斷的客機市場造成巨大影響，產生的鯰魚效應可以讓客機市場重新具備活力，這有助於全世界買到質優價廉的客機。

圖為C919大飛機

C919是中國自行研發的一款大型客機，在2017年首飛之後，這款大飛機已經完成了，幾乎所有試飛任務第1架量產型客機已經開始生產，預計今年內就可以交付客戶，在這一好訊息的促動下，中國東方航空與中國商飛簽署了購買5架C919客機的訂單，成為了C919近千架意向訂單中第1批得到了落實的訂單，而目前還有很多家客戶正與中國商飛洽談將訂單落實，如果一切順利，預計 C919的首批生產數量將達到150架。

圖為C919客機

這一訊息讓波音和空客兩家公司都很是頭疼，要知道去年疫情的爆發給全世界航空業造成了巨大影響，統計顯示去年全球航空業規模縮減了30%以上，各大航空公司從躺著賺錢變成了掙扎求生，波音和空客這兩家客機制造商也受到了影響，旗下的大批客機都出現了滯銷的情況，其中波音又受到了737MAX客機事故的影響，已經出現了資金流危機。

為了生存波音必須賣出更多的客機，但此時中國C919的量產會奪走波音的很多蛋糕， C919客機的效能與波音旗下的多款客機近似，但是在安全性和舒適性等多種效能上相比波音客機領先了一大截，這讓很多原本是波音忠實客戶的公司都對C919產生了興趣，在此前C919還沒開始量產的時候，中國商飛就已經拿下了近千架的意向訂單，其中絕大多數訂單都是客戶取消波音客機訂單後向中國下達的，這相當於C919奪走了原本應該落入波音口袋的近千億美元。

圖為C919客機

波音對此雖然非常頭疼，但現在也無可奈何，畢竟C919客機在多項效能上都超越了波音客機，而且受到737MAX客機爆發事故的影響，人們對波音客機安全性的信心大幅下降，波音公司就算是此時宣佈降價阻擊C919，也可能沒有多少使用者會買賬，畢竟在航空安全這一問題上馬虎不得，如果波音客機被曝出了更多缺陷，會有大量旅客的生命安全都遭遇危險。

不過對於全世界來說，C919的量產是一個天大的好訊息，畢竟現在全球客機市場被波音和空客兩家公司壟斷了很多年，常年的壟斷導致這兩家公司缺乏創新動力，而C919無異於一條鑽入魚群中的鯰魚，它的現身能讓波音和空客重新感到壓力，從而加緊推出效能更先進的客機，這對於全球航空公司來說都是一個好訊息。