長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海！隨著二副的三次調時廣播我已經和家裡有了2.5小時的時差。2月19號啟航，經過南中國海—馬六甲海峽—印度洋終於抵達本航次第一站，印度孟買港。距離我2月15號上船已經22天了。

這22天的渡過的很平常，但是內心的是不能欺騙的從剛上船的極度想家到現在的能將這份思念剋制在內心中是很不容易的。剛上船的時候那份思家之情根本剋制不住，別說在上海港沒出發的時候和家裡影片了，就是看見手機裡的照片也會輕易淚崩了，中間航行到臺灣海峽買點流量看見兒子和媳婦那可真的是眼淚止不住的流，後來我也只能自己告訴自己要控制，為了掙錢這都得挺住，到印度了孟買已經好多了。

這就是印度孟買的碼頭，在當地相當於中國的上海，真的搞不懂印度哪來的自嗨的勇氣。

言歸正傳，本想著上船給大家多發發船上的生活，可是我這1996年的老爺船也沒個訊號只能到港了才能買到流量和大家交流。我在船上做的是服務生的職位，雖然我學的是機工，但是好多都是這麼操作，幹服務生的活籤機工或者水手的資歷，就為了多賺點。就說一下我的工作內容和時間吧，每天6.20起床洗漱6.40開始擦地整個生活區的地都要擦不過就算再慢到7點鐘我也會連早飯都吃完的。然後就休息了一直到9.30準備中午飯餐前準備包括擺餐盤，悶大米飯，燒一鍋做湯的水已經最後的打菜加起來20分鐘完事，12餐後收拾20分鐘完事主要是洗餐盤擦桌子然後就休息了。下午3.30分開始餐前準備6點鐘餐後收拾，大概半小時結束一天的工作。一天就這些活累肯定是不累的就是無聊和寂寞。有的船需要收拾四大頭的房間我們船隻需要給船長收拾還不是每天。其實在學校培訓的時候都是想的很美好，只有等到登船啟航的那一刻你才會知道自己是不是這塊料，反正我覺得我不太是這塊了，以後也不可能長期跑船，更別提向上考試了更不可能。海員工作很不容易所以告誡想入行的兄弟們一定要慎重慎重。