幾乎沒有任何專案能將奧地利維也納市的居民與他們鍾愛的購物街Mariahilferstrasse的重建相提並論。在上個世紀中葉，優雅的林蔭大道被改造成一條脈動的幹道，行人對此幾乎不加思索。今天的目標是將汙染嚴重且嘈雜的內部MariahilferStraße變成交通限制區。主要目標是為居民，訪客，當地企業和商店提供更高的生活質量。1.6公里長的街道分為兩個區域。核心區域將重新配置為真正的行人專用區，另外兩個區域將按照共享空間原則進行設計。共享空間是一種城市設計方法，旨在最小化車輛交通和行人之間的界限。

2013年初，維也納市分兩個階段組織了一次招標。2013年4月，荷蘭景觀和城市設計局B + B與維也納建築師orso.pitro一起贏得了更新Mariahilferstrasse的競賽。

這種轉換是在與未來使用者的對話中進行的。由維也納辦事處stadtland組織，該辦事處專門負責參與程式。在過去的一年中，該辦事處與維也納市的眾多專家一起，為更新購物大道進行了儘可能簡單但面向未來的設計工作。設計的出發點是將Mariahilferstrasse大街從一條兩條人行道，一條繁忙的人行道分隔成一條普通的購物街，轉變成適合歐洲首都的大都會購物大道。

設計

設計提出了統一的地面高度。方向由兩行路沿石構成，在設計中形成一條紅線。不對稱的街道輪廓會在需要的地方生成空間。帶有所謂“對話傢俱”的城市休息區為聚會和互動提供了場所。