由於不願意遵守中國海關檢疫規則，澳大利亞70多艘煤炭船已經在中國港口滯留了大半年的時間，該國煤炭行業一直心急如焚，不過最近他們終於迎來了好訊息。據聯合早報3月11日報道，中國海關已經批准了9艘澳洲煤炭船清關，允許其在中國港口卸貨，而自上月以來已經有8艘澳煤炭船成功卸貨，目前該國仍然有60多艘煤炭船尚未清關。

儘管已經有部分煤炭船成功卸貨，但是澳大利亞媒體仍然高興不起來，因為這些煤炭已有超10億澳元（約合人民幣50億元）價值大幅流失，已經在市場上失去了競爭力，未來也無法轉賣給其他買家。同時澳大利亞在中國市場的份額也遭到了其他國家的瓜分，換言之澳大利亞已經基本告別中國煤炭市場，澳媒對此十分不滿，甚至揚言要將中國告上世貿組織。

對於澳大利亞煤炭滯留中國港口，中國外交部此前已經道明瞭原因，中方從未限制煤炭船離開，貨運方是否願調整執行安排由其自主決定，中國加強質檢和環保檢測等有關措施是為了讓國內消費者用上質量更高、更環保的產品。因此導致澳大利亞煤炭滯留港口的責任不在中方身上，想要吃好對華合作的飯，澳大利亞就必須遵守中國市場的規矩。

自從得知煤炭船滯留港口的訊息後，澳大利亞政客和媒體就開始氣急敗壞了起來，瘋狂發起對中國的輿論攻擊，卻始終沒有審視過自身存在的問題，這種做法顯然不利於澳洲煤炭船清關，同時也讓本就不佳的中澳關係再次雪上加霜。無論澳大利亞如何上躥下跳，中國市場的規矩都擺在那裡，如果不能夠儘快給中國人民一個滿意的答覆，那麼澳大利亞的損失只會再次擴大。

作為重要的貿易合作伙伴關係，中澳兩國近年來卻陷入了貿易摩擦，歸根結底問題還是出在澳大利亞自己身上，為了配合美國的遏華戰略，澳大利亞政府在對華政策上出現了嚴重偏頗，多次對中國企業和個人進行無理打壓，導致他們的合法權益嚴重受損，最終直接影響到兩國的正常貿易，使中國投資者失去了對澳大利亞市場的信心。

而為了捍衛中國企業和個人的合法權益，中國商務部對澳大利亞商品實施了多項對等反制措施，做到以其人之道還治其人之身。所以澳大利亞現在品嚐到的是自己種下的反華惡果，中國始終認為一個健康良好的中澳關係符合兩國人民的根本利益，畢竟中澳原本就有著貿易基礎，雙方能夠做到求同存異共謀發展，只要澳大利亞能夠保障不受美國對華戰略的影響。

儘管澳大利亞政府也在對華釋放友好訊號，但是並沒有拿出實際行動改善兩國關係，在拜登的大力拉攏下，澳大利亞之前還向我國南海派出了軍機，準備同美日一起搞自由航行。顯然莫里森是鐵了心追隨美國，那麼中國的對等反制措施也會繼續落實下去，直到澳大利亞認清自己的問題為止。