相信大家都有這樣一個疑問，同樣都是飛機，直升機只能在低空徘徊，而客機卻要在萬米高空飛行呢？要說戰鬥機飛得高是為了作戰還可以理解，客機低空飛行更省油難道不好嗎？直升機之所以飛不高，是因為飛行時發動機驅動旋翼，透過排開空氣提供升力，從而將直升機託舉在半空中，在低空飛行時，空氣中的密度較高，能夠滿足飛行的條件。

而在高空飛行時，空氣稀薄，密度也很小，無法為直升機提供充足的升力。而客機就不同了，它是以自身速度與空氣的相對速度，來獲得升力。空氣流到客機機翼前緣，會被分成上下兩股氣流，沿機翼表面流過。客機機翼的上表面比較突出，壓力小、氣流流速更快，而機翼下方氣流被阻擋，壓力大、氣流流速快，上下也就產生了壓力差，在壓力的作用下，飛機就獲得了升力。

那客機為何要飛那麼高呢？客機和直升機不同，直升機的速度慢，航程也較短，是典型的的軍民兩用產品，而客機則不同，客機的速度快、航程遠，作為現代最流行的交通工具，它的首要目的是為了保障乘客的安全，相信大家都聽說過鳥與飛機相撞的事故。如果客機飛行高度過低，與鳥兒相撞的機率也就越高，而在萬米高空則是一個“無鳥區”，在這一高度就可以免受飛鳥的困擾。

當然飛得高還有另一個重要原因，那就是地球的大氣在垂直方向分為對流層、平流層、中間層、熱層和散逸層，對流層氣象條件複雜，空氣有強烈的對流運動，雲、霧、雪、雨等自然條件，都發生在對流層，在平流層則幾乎不會受到天氣的干擾，因此在該層也更加穩定，適合飛機飛行。

客機基本處於對流層與平流層之間，一個相對穩定的區域進行飛行，在穩定環境下飛行的客機還更加省油。此時，應該有不少網友會質疑，飛得高會更省油？實際上，如果進行低空飛行，不可避免地會遭到亂流的影響，而飛行員要控制飛機進行規避，這樣一來耗油量就會增加，而在高空平穩的氣流條件下，只需穩定按照航線行進，完全避開了對抗天氣因素所耗費的油量，而且在這一區域進行飛行，還能極大程度上保障飛機及乘客的安全。 另外，在高空中的面積也越來越小，如此一來飛機與空氣產生的阻力也會極大減小，在相同速度下消耗的燃料也會更少。