老董那幢樓加裝電梯，住在101老李的妻子季阿姨與人為善，但長期神經衰弱，夜裡睡眠質量差，有個風吹草動，翻來覆去整夜睡不著覺，頭疼欲裂，這種痛苦不是一般人能理解，也不會體會到的。有些人發展成了憂鬱症。

吳老師首先駁斥有人鼓吹加裝電梯沒有噪音影響;噪聲汙染和空氣汙染一樣，看你有沒有汙染源？汙染空氣例如汽車尾氣，電廠燃煤廢氣;噪聲也一樣是有發聲的噪聲源。沒有電梯當然沒有你家的電梯噪聲汙染，電梯執行發聲就是噪聲汙染源。只不過是影響大小而已。其次拿什麼噪聲分貝標準來衡量有沒有影響也欠妥，那是針對現存既有汙染源，而且也是最低值標準。你現在是加裝、形成新增噪聲汙染源！是增量不是存量。不能站著說話不腰疼。

1.噪聲標準一，國家標準“社會生活環境噪聲排放標準”中二類聲功能區A類，要求居住房間，白天≤45dB，夜間≤35dB;（注:以下均按等效聲級比較。白天，夜間;≤;進行比較。）

2.噪聲標準二，國家標準“民用建築隔聲設計規範”規定:一般住宅，臥室白天≤45dB，夜間≤37dB。高要求的臥室房間分別為:白天≤40dB;夜間≤30dB 。各省市的住宅設計標準均按此要求。民用建築隔聲設計規範與住宅設計規範均要求:電梯井道設定不得與臥室相鄰！與起居室相鄰要採取隔音降噪措施。如果電梯沒有噪音，何必如此強制性條文規定？

3.噪聲標準三，世界衛生組織WHO對住宅內，晝晚16個小時≤35dB;夜間8個小時≤30dB。這個標準是比較高的。也是中國作為世衛組織成員國必須努力達到的目標。也是對人權，即居住質量權的要求。

4.國家“電梯技術條件”GB/T10058-2009 給出了客梯＜2.5m/s速度的噪聲標準:額定速度執行，機房內平均噪音≤80dB （無機房在曳引機1m處測）;執行中橋廂最大噪音≤55dB，開門過程中最大噪音≤65dB 。

5.電梯工程施工質量驗收規範，同上4標準。不重複，下面有截圖。

從上面可以看出如下結論:（1）.電梯的噪音標準大大超過居住臥室的要求。而且電梯執行往往自動返回到首層，對低層噪音確有影響。包括搬貨上人，有人還把腳踏車，甚至電動車往上面連廊上搬。（2）.噪音的傳播，與遠近有關;與井道隔離物有關，一般開窗比關窗據說相差10dB左右，牆比窗隔音好。所以電梯房用的20 cm厚以上的鋼筋混凝土牆，或磚砌牆體隔音能力好。而加裝電梯，空礦的鋼架，沒有隔音措施。（3）.噪音與安裝質量有很大的相關性，電梯安裝往往要求以mm計算誤差。鋼結構本身變形大，在執行荷載衝擊下，或大風荷載下，變形更大。而電梯房低鋼筋混凝土井道不變形。軌道執行平穩噪音明顯小。（4）.隨著時間推移，電梯的噪音會越來越大。這是住電梯房業主的共識。老樓隔音差許多，情況更甚。（5）.電梯施工過程機械作業，敲牆打洞，打電鑽產生噪音，至少幾個月。已有網友透露:他幢加裝電梯，施工第一天，因噪音兩個老人住院，電梯公司放棄施工安裝。

那些忽悠低層業主電梯噪音小，什麼靜音電梯，很容易念人想起空調變頻，靜音等宣傳。事實勝於雄辯。也希望高層業主本著實事求是，已所不欲，忽施於人。