在如今越來越強烈的環保趨勢下，降低碳排放成了許多企業的重中之重，在這個大前提下交通工具將會迎來新一輪的研發熱。除了在現有車型上的變化之外，最主要的就是這兩年出現了許多電動摩的或電動踏板車企業，憑藉車模組化的三電系統，這塊市場發展火熱。今天我們就來看看在日本出現的一個電動踏板車Goccia GEV600。

外觀上，這款電動踏板類似國內的小牛電動U系列，裝有電池和電機，緊湊的佈局實現了高度的自由化，並且模組化的零部件能夠為之後實現智慧化打下了基礎。電機採用了輪轂電機，車身構造極為簡單。

前後輪尺寸為14英寸，和車輪的輕量化相比，較大的車輪尺寸提供了不錯的透過性以及行駛中的穩定性，前碟後鼓制動符合這類電動踏板的動力。整車重量在56kg左右，能夠在ECO模式下續航70km，極速在50km。

ECO模式下基本速度為30km時速，滿足日常通勤足夠，和電動摩托一樣，不會讓你感覺到扭矩帶來的樂趣，由於騎行很安靜，所以對於喜歡摩托車的人而言少了一份樂趣。而在動力模式下（POWER），動力輸出還是很直接的，整車只有兩個騎行模式調整，而沒有檔位調整。

作為一款輕便型的電動踏板，這款車儲物空間可以忽略不計，好處是能夠給前置加裝菜籃子，滿足日常生活使用需要。而且由於整車在腳踏位置有兩個多出來的踏板，因此身高即便180cm，也不會在騎行時候感到侷促。

最後，作為一家來自國內浙江的電動車企業，能夠打入日本市場還是值得期待的。這對於日本通勤及生活帶來一定的變化，當我們在油車方面無法追趕的時候，藉助新能源彎道超車也是一種思路，但也希望少一些湊數的產品，多一些誠意之作。