此次設計局合併的目標是為了更好的促進米爾和卡莫夫這兩個設計局的發展。值得注意的是，這兩個設計品牌仍將保留為獨立品牌，兩個設計局的人員統一整合到NHC。NHC的建立將會加強兩個設計團隊之間的合作，消除此前存在的行政，法律和財務合作障礙。

設計團隊的合併將優化許多後臺和行政部門的活動，促進技術解決方案的溝通交流，為各部門之間有效分配工作量以及統一技術標準創造環境。此外還將有效降低人工成本，提高管理和生產效率，提高設計品質以及減少批量生產的時間。

“根據我們的估計，此前兩個設計局之間的任務分配，以及控股公司和飛機維修廠應累計釋放兩個設計局每年工作量的約15-20％，可以分配給NHC。 J俄羅斯直升機科技政策和直升機開發副總經理米哈伊爾·科羅特科維奇（Mikhail Korotkevich）強調說，他在董事會會議上提出了設計局未來發展的路線圖。 “以前，兩家設計機構之間存在一定的競爭力，並行開發了相同型別的旋翼機。而我們的共同目標是與外國製造商競爭，而不是相互競爭。合併兩所設計局將推動這個目標的實現。”

合併工作將優化研究機構基礎設施的使用並減少執行相同型別測試的費用，預計將會產生積極的財務影響。同時，會將一部分釋放的資源用於增強科學技術潛力和吸引新設計師。

在兩個設計局的基礎上建立NHC的發展路線圖已獲得俄羅斯直升機控股公司董事會的批准。計劃由兩個設計局組成一家的第一階段工作將在2020年中期完成。旨在優化一家公司內兩個設計局的活動的進一步整合過程將持續到2022年。