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一建機電案例題

背景資料

安裝公司承接某商務樓的機電安裝工程,工程主要內容是通風與空調、建築給排水、建築電氣和消防等工程。

安裝公司專案部進場後,依據合同和設計要求,編制了施工組織設計,內容有:各專業工程主要工作量、施工進度總計劃,專案成本控制措施和專案資訊管理措施等。專案部編制施工組織設計並報安裝公司審批,安裝公司以施工組織設計中的專案成本控制不夠完善為由,要求專案部修改後重新報送。施工組織設計修改後得到安裝公司批准。

通風空調風管採用工廠化預製,在風管批次製作前,專案部檢驗了風管的製作工藝,對風管進行了嚴密性試驗。風管系統安裝完成後,專案部對主、幹風管分段進行了漏光試驗。專案部報監理驗收時,監理認為專案部對風管試驗與檢測專案不全,要求專案部完善試驗和檢測專案。

通風空調工程安裝、試驗調整合格,在試執行驗收中部分房間的風機盤管有滴水現象,經檢查是冷凝水管道的坡度不夠,造成風機盤管的冷凝水溢位。經返工,通風空調工程試執行驗收合格

問題

1.在施工組織設計中,專案成本控制主要包括哪些措施?

2.專案部在風管批次製作前及風管安裝完成後還應進行哪些試驗與檢測?

3.指出圖2中的風管及配件安裝不符合規範要求之處,寫出正確的規範要求

4.在試執行驗收中,需返工的是哪個分項工程?寫出其合格的技術要求。

參考答案

1.在施工組織設計中,專案成本控制主要包括哪些措施?

專案成本控制措施主要包括:成本管理責任體系、成本指標高低的分析及評價、成本控制措施等。

2.專案部在風管批次製作前及風管安裝完成後還應進行哪些試驗與檢測?

風管批次製作前,除了進行嚴密性試驗外還應對風管的強度進行試驗。

風管批次製作後,除了對主、幹風管分段進行漏光試驗,還應對主、幹風管分段進行漏風量檢測。

3.指出圖2中的風管及配件安裝不符合規範要求之處,寫出正確的規範要求

(1)風管穿牆套管厚度不符合要求。

正確的規範要求:風管穿過需要封閉的防火牆體時,應設鋼板厚度不小於1.6mm的預埋套管或防護套管。

(2)風管與穿牆套管之間採用水泥砂漿密封不符合要求。

正確的規範要求:風管與防護套管之間應採用不燃且對人體無害的柔性防水材料封堵。參見教材P201 (三)風管與配件及部件安裝的技術要求 下面5.的內容。

(3)防火閥未設定獨立支吊架設不符合要求。

正確的規範要求:根據圖可知,風管規格800×500,方形風管的長跟寬為800mm跟500mm,有一邊長已超過630mm,防火閥規格和風管一樣,根據規範,長邊邊長或直徑大於等於630mm的防火閥應設定獨立的支吊架。

(4)防火閥的位置不符合要求。

正確的規範要求:圖中所示,防火閥距牆有250mm,根據規範,防火分割槽隔牆兩側的防火防,距牆表面應不大於200mm。

4在試執行驗收中,需返工的是哪個分項工程?寫出其合格的技術要求。

應返工的是冷凝水管道分項安裝工程。

合格的技術要求:管道安裝位置、敷設方式、坡度、坡嚮應符合設計及規範要求。冷凝水管幹管坡度不宜小於0.8%,支管坡度不宜小於1%。

一建建築案例題

背景資料

某新建體育館工程,建築面積約23000m2,現澆鋼筋混凝土結構,鋼結構網架屋蓋,地下一層,地上四層,地下室頂板設計有後張法預應力混凝土梁。

地下室頂板同條件養護試件強度達到設計要求時,施工單位現場生產經理立即向監理工程師口頭申請拆除地下室頂板模板,監理工程師同意後,現場將地下室頂板模板及支架全部拆除。

“兩年專項治理行動”檢查時,二層混凝土結構經回彈-取芯法檢驗,其強度不滿足設計要求,經設計單位驗算,需對二層結構進行加固處理,造成直接經濟損失300餘萬元。工程質量事故發生後,現場有關人員立即向本單位負責人報告,並在規定的時間內逐級上報至市(設區)級人民政府住房和城鄉建設主管部門。

施工單位提交的質量事故報告內容包括:(1)事故發生的時間、地點、工程專案名稱;(2)事故發生的簡要經過,無傷亡;(3)事故發生後採取的措施及事故控制情況;(4)事故報告單位。

屋蓋網架採用有Q390GJ鋼,因鋼結構製作單位首次採用該材料,施工前,監理工程師要求其對首次採用的Q390GJ鋼及相關的接頭形式、焊接工藝引數、預熱和後熱措施等焊接引數組合條件進行焊接工藝評定。

填充牆砌體採用單排孔輕骨料混凝土小砌塊,專用小砌塊砂漿砌築。現場檢查中發現:進場的小砌塊產品齡期達到21d後,即開始澆水溼潤,待小砌塊表面出現浮水後,開始砌築施工;砌築時將小砌塊的底面朝上反砌於牆上,小砌塊的搭接長度為塊體長度的1/3;砌體的砂漿飽滿度要求為:水平灰縫90%以上,豎向灰縫85%以上;牆體每天砌築高度為1.5m,填充牆砌築7d後進行頂砌施工;為施工方便,在部分牆體上留置了淨寬度為1.2m的臨時施工洞口。監理工程師要求對錯誤之處進行整改。

問題

1.監理工程師同意地下室頂板拆模是否正確?背景資料中地下室頂板預應力梁拆除底模及支架的前置條件有哪些?

2.本題中的質量事故屬於哪個等級?指出事故上報的不妥之處。質量事故報告還應包括哪些內容?

3.除背景資料已明確的焊接引數組合條件外,還有哪些引數的組合條件也需要進行焊接工藝評定?

4.針對背景資料中填充牆砌體施工的不妥之處,寫出相應的正確做法。

參考答案

1.(1)不正確。

(2)地下室頂板後張法預應力混凝土梁的底模及支架應在預應力張拉完畢後方能拆除,拆除作業前必須填寫拆模申請(書面申請),並在同條件養護試塊強度達到規定要求時,經專案技術負責人批准方能拆模。

2.(1)一般事故。

(2)不妥之一:事故現場有關人員應立即向工程建設單位負責人報告;

不妥之二:一般事故逐級上報至省級人民政府住房和城鄉建設主管部門。

(3)事故報告內容還應包括:

3.焊接方法、焊接材料、焊接位置、焊後熱處理。

4.正確做法有:

(1)小砌塊的產品齡期不應小於28d;

(2)砌築時,砌塊表面不得有浮水;

(3)單排孔小砌塊的搭接長度應為塊體長度的1/2;

(4)砌體的豎向灰縫的砂漿飽滿度應不低於淨面積的90%;

(5)頂砌應在填充牆砌築14d後進行;

(6)臨時施工洞口淨寬度不應超過1m。

一建公路案例題

背景資料

某施工單位承建了一段路基工程,其中K18+220~K18+430設定了一段擋土牆,路基填方高度最高為11m。擋土牆橫斷面示意圖如下。

擋土牆橫斷面示意圖

擋土牆施工流程為:施工準備(含構件C預製)→測量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎澆築→構件C安裝→工序B→填料填築與壓實→牆頂封閉。

路基工程施工前專案部進行了技術交底,技術交底工作由專案經理組織,專案總工程師主持實施,向專案部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底,交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下:

(1)筋帶採用聚丙烯土工帶,進場時檢查出廠質量證明書後即可用於施工。

(2)聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連線,可將土工帶的一端從面板預埋拉環或預留孔中穿過,折回與另一端對齊,並採用筋帶扣在前端將筋帶紮成一束。

(3)填土分層厚度及碾壓遍數,應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求,透過試驗確定。為保證壓實效果,所有填築區域均使用重型壓實機械壓實,嚴禁使用羊足碾碾壓。

(4)填料攤鋪、碾壓應從拉筋尾部開始,平行於牆面碾壓,然後向拉筋中部逐步進行,再向牆面方向進行。嚴禁平行於拉筋方向碾壓,碾壓機具不得在擋土牆範圍內調頭。

問題

1.按照擋土牆設定的位置和結構型式劃分,分別寫出該擋土牆的名稱。

2.寫出擋土牆施工流程中工序A、工序B與圖中構件C的名稱。寫出擋土牆施工流程中必須交叉進行的工序。

3.專案部組織技術交底的方式是否正確?說明理由。

4.逐條判斷技術交底記錄內容是否正確,並改正錯誤。

參考答案

1. 按照擋土牆設定的位置劃分,該擋土牆為路堤牆。按照擋土牆的結構型式劃分,該擋土牆為加筋土擋土牆。

2. 工序A是基槽(坑)開挖;工序B是筋帶鋪設;構件C是牆面板。

必須交叉進行的工序有:牆面板安裝(或構件C安裝)、筋帶鋪設(或工序B)、填料填築與壓實。

3. 技術交底的方式不正確。技術交底未按不同要求、不同層次、不同方式進行技術交底。

4.(1)錯誤。進場時除了查看出廠質量證明書外,還應查看出廠試驗報告,並且還應取樣進行技術指標測定。

(2)錯誤。聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設計長度加上穿孔所需長度(30-50cm)。

(3)錯誤。在採用靠近牆面板1m範圍內,應使用小型機具夯實或人工夯實,不得使用重型壓實機械壓實。

(4)錯誤。填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行於牆面碾壓,先向拉筋尾部逐步進行,然後再向牆面方向進行。

一建市政案例題

背景資料

某公司承建一段區間隧道,長度12 km,埋探(覆土深度)8 m,淨高55 m,支護結構形式採用鋼拱架鋼筋網噴射混凝土,輔以超前小導管。區間隧道上方為現況城市道路,道路下埋置有雨水、汙水、燃氣、熱力等管線,資料揭示,隧道圍巖等級為IV、V級。

區間隧道施工採用暗挖法,施工時遵循淺埋暗挖技術“十八字”方針,施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定,施工方案中開挖方法選用正臺階進尺為15 m。

隧道掘進過程中,突發湧水,導致土體坍塌事故,造成3人重傷。現場管理人員立即向專案經理報告,專案經理組織有關人員封閉事故現場,採取措施控制事故擴大,開展事故調查,並對事故現場進行清理,將重傷人員送至醫院。事故調查發現,導致事故發生的主要原固有:

(1)由於施工過程中地表變形,導致汙水管道突發破裂湧水;

(2)超前小導管支護長度不足,實測長度僅為2 m,兩排小導管沿縱向搭接長度不足,不能起到有效的超前支護作用;

(3)隧道施工過程中未進行監測,無法對事故進行預測。

問題

1.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,本次事故屬於哪個型別?指出事故調查組織形式的錯誤之處?說明理由。

2.分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處,並給出正確做法。

3.隧道施工中應該對哪些主要專案進行監測。

4.根據背景資料,小導管長度應該大於多少米?兩排小導管縱向搭接不小於多少米?

參考答案

1.本事故為一般事故。

錯誤之處:(1)“事故調查由專案經理組織 ”錯誤。

理由:一般事故由事故發生地縣級人民政府負責調查,縣級人民政府可以直接組織事故調查組進行調查,也可以授權或者委託有關部門組織事故調查組進行調查。

2.錯誤一:專案經理未向單位負責人報告。

正確做法:事故發生後,專案經理應立即向單位負責人報告,單位負責人應在1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告,同時應按照應急預案採取相應措施。情況緊急時,事故現場有關人員可直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

錯誤二:專案經理組織有關人員封閉事故現場,開展事故調查,並對事故現場進行清理。正確做法:事故發生後,專案經理應及時啟動應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現場以及相關證據,並向有關部門報告。任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。

3.隧道施工中的檢測專案包括:

對地面、地層(或圍巖)、建(構)築物或城市管線、支護結構進行動態監測並及時反饋資訊。

4.小導管長度應大於3 m。兩排小導管縱向搭接長度不應小於1 m。

一建水利案例題

背景資料

某水庫除險加固工程的主要工作內容有:壩基帷幕灌漿(A)、壩頂道路重建(B)、上游護坡重建(C)、上游壩體培厚(D)、發電隧洞加固(E)、洩洪隧洞加固(F)、新建混凝土截滲牆(G)、下游護坡重建(H)、新建防浪牆(I)。

施工合同約定,工程施工總工期17個月(每月按30天計,下同),自2011年11月1日開工至2013年3月30日完工。

施工過程中發生如下事件:

事件一:施工單位根據工程具體情況和合同工期要求,將主要工作內容均安排在非汛期施工。工程所在地汛期為7~9月份。施工單位分別繪製了兩個非汛期的施工網路進度計劃圖,如圖2-1和圖2-2所示。

圖 2-1

圖 2-2

監理工程師稽核意見如下:

1.上游護坡重建(C)工作應列入施工網路進度計劃,並要確保安全度汛。

2.應明確圖2-1和圖2-2施工進度計劃的起止日期。

施工單位根據監理工程師稽核意見和資源配置情況,確定上游護坡重建(C)工作持續時間為150天,C工作具體安排為:第一個非汛期完成總工程量的80%,其餘工程量安排在第二個非汛期施工且在H工作之前完成。據此施工單位對施工網路進度計劃進行了修訂。監理工程師批准後,工程如期開工。

事件二:施工單位對發電隧洞加固(E)工作施工進度有關資料進行統計,繪製的工作進度曲線如圖2-3所示。

圖2-3 發電隧洞加固(E)工作進度曲線圖

事件三:壩頂道路施工中,專案法人要求設計單位將壩頂水泥混凝土路面變更為瀝青混凝土路面。因原合同中無相同及類似工程,施工單位向監理工程師提交了瀝青混凝土路面報價單。總監理工程師審定後調低該單價。施工單位認為價格過低,經協商未果,為維護自身權益遂停止施工,並書面通知監理工程師。

問題

1.分別寫出圖2-1、圖2-2中施工網路進度計劃的開始和完成日期。

2.根據事件一,用雙代號非時標網路圖繪製出修訂後的施工進度計劃(用工作程式碼表示)。

3.根據事件二,指出E工作第60天末實際超額(或拖欠)計劃累計工程量的百分比,提前(或拖延)的天數。指出E工作實際持續時間,並簡要分析E工作的實際進度對計劃工期的影響。

4.事件三中,施工單位停工的做法是否正確?施工單位可透過哪些途徑來維護自身權益?

參考答案

1. 圖2-1中開始日期為2011年11月1日,完成日期為2012年6月30日;

圖2-2中開始日期為2012年10月1日,完成日期為2013年3月30日。

2. 修訂後的施工進度計劃為:

圖2-1

圖2-2

注:C1、C2分別代表C工作在兩個非汛期完成的相應工作。

3.(1)第60天末,E工作實際拖欠計劃累計工程量為12.1%;拖延20天;

(2)E工作實際持續時間為180天;不影響計劃工期;因為E工作拖延時間為30天,未超過E工作的總(自由)時差70天。

4. 停工不正確。

施工單位可透過合同爭議的處理方式維護自身權益,具體途徑包括:提請爭議評審組評審(調解)、仲裁、訴訟。

關於中國建築工業出版社

自2004年註冊建造師執業資格考試開考以來,中國建築工業出版社一直是《考試大綱》和《考試用書》的出版單位。

中國建築工業出版社在建造師考試領域有廣泛的知名度,在建造師群體中有極高的認知度。

自2012年起,中國建築工業出版社開始透過網路平臺為建造師考生提供知識服務,累計服務考生百萬餘人,在內容製作、技術開發和運營服務方面都有成熟的經驗積累,在廣大考生心目中塑造了“專業、高效”的優秀品牌。

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