2020年11月南京，彭建華、楊紹輝穿著特步160X Pro測試版分別跑出2:08:50、2:08:56的成績，而吳向東、李春暉穿著160X 2.0測試版分別跑出2:12:50、2:12:56的成績。

優秀的成績，少不了運動員們日復一日的努力，當然，也少不了優秀跑鞋的助力。從2019年的特步160X 到2020年的特步160X 2.0、特步160X Pro，特步一直與國內最頂尖的運動員一起，助力中國馬拉松運動員越跑越快。

如今2021年賽季拉開帷幕，4月份的徐州大戰也已臨近，在去年曝光後又經歷近四個月漫長的調整改善後，全新的特步競速家族終於向我們走來了。

#破速不再等

#特步競速家族

一年一度的321跑步節上，特步釋出了最新的特步競速家族產品，共包含三款跑鞋：特步160X 2.0、特步160X Pro以及特步300X 2.0，其中：

特步160X Pro定位追求極致速度的方程式賽車，為專業運動員/全馬300以內跑者準備；

特步160X 2.0定位追求極速，滿足跑者速度需求的量產超跑，為精英跑者突破自我極限準備；

特步300X 2.0定位追求穩定與速度平衡的效能轎跑，適配更多熱愛運動的跑者。

配置方面，特步160X Pro與160X 2.0 類似，都採用MONO紗鞋面+動力巢PB泡棉+全掌碳板+CPU耐磨止滑大底的配置，區別在於碳板的剛性、中底泡棉的厚度；而300X 2.0則是在前兩者的基礎上，對鞋面材料和中底碳板的寬度等進行了調整，腳感更柔和、落地更穩定。

發售資訊方面，特步 160X 2.0 3月21日零時起全網發售，而 160X Pro首馬紀念款在321跑步節首發300雙，大貨發售為6月份，300X 2.0 大貨發售為5月份。

即對大多數跑友而言，目前能確信可以買到的只有今兒開始發售的160X 2.0。好在我們提前拿到了該鞋款，可以為跑友們選購提供一點參考。

#鞋款資訊速覽

#160X 2.0的變化

160X 2.0相較一代最明顯的提升在於中底部分，在一代的基礎上特步基於大量的資料和上腳反饋對碳板剛性、形狀以及中底泡棉厚度、造型等都進行了重新設計。

碳板方面，160X 2.0將一代Y型碳板的前端部分由分叉改為環形閉合模式，同時增強了碳板整體的剛性（相較一代提升30%），增強了鞋子整體的回彈性和穩定性。

而中底厚度和形狀方面則是前掌加厚 4.5mm，後掌加厚 2.5mm，同時透過對鞋頭翹度、起翹點的重新設計，使得鞋子在緩震效果提升（緩震提升8.6%）的同時，鞋子的滾動效果、穩定性更強。

中底之外，160X 2.0鞋面採用MONO紗鞋面、熱貼條支撐以及後跟泡棉填充增厚的設計，而外底則採用CPU耐磨止滑外底的設計。

#效能升級帶來硬核腳感

基於160X過往取得的成績和良好的口碑，相信很多人和我一樣對它的迭代款效能都非常好奇，說實話，拿到鞋第一時間就上腳出去跑了，都沒等過夜，鞋子確實和一代有很大的不同。

※ 包裹性更出色：後跟泡棉填充的增加以及鞋面熱貼條的增多使得整個鞋面包裹性和支撐性異常出色，足部被牢牢的鎖定，跑的時候鞋隨腳動，很安心。

※ 腳感更硬核：一代的160X腳感相較柔和，整體可以說是一款偏軟彈的跑鞋，而二代的160X則是一款相較偏硬彈的跑鞋，彈是因為中底部分碳板剛性的提升，而硬也是如此。

這種腳感和效能上的變化使得160X 2.0在上速度時非常舒服，回饋迅速，但對小腿的負荷也較一代更大。

※ 穩定性更強：中底厚度的增加很容易導致的一個問題就是鞋子的穩定性降低，但是160X 2.0很好的透過碳板位置、結構的最佳化，中底泡棉形狀的設計來避免了這一問題，鞋子在跑步落地過程中非常的穩，沒有受到中底加厚的影響。

※ 止滑性靠譜：最近上海陰雨天，跑步的時候經常路面是溼的，但是鞋子並沒有出現打滑現象，非常靠譜。

※ 雙鞋墊設計：160X 2.0配送兩幅鞋墊。一副為動力巢PB同質材料的鞋墊，鞋墊腳感更軟彈一些；一副為EVA材質立體鞋墊，鞋墊腳感沒有前者那麼彈，整體更厚實一些，因而雙腳有了明顯的支撐感。

推薦較長距離訓練用動力巢PB材料的鞋墊，而操場速度課用EVA材質立體支撐鞋墊。

總的來說就是，160X 2.0雖然腳感相對一代稍硬核，但是回彈反饋效能上的提升，以及包裹、舒適度方面的改善，使得鞋子對於追求成績、偏愛競速的跑友來說，是一款挺不錯的選擇。

當然，跑者們也可以不將目光侷限於此次發售的160X 2.0，後面陸續發售的160X Pro，300X 2.0，效能都很優異，跑者們可以結合自己的實際情況，按需選購！