在美國拜登總統上臺之後，土耳其發現自己”失望”了：想他跟特朗普有所不同，可以緩和土美之間的緊張關係，讓土耳其重新加入F-35計劃。可最終到頭來，拜登仍然十分強硬，表示土耳其不退貨S-400，就不會有F-35，而且仍然不斷制裁中。這使得土耳其認清了，抱住美國這條大腿，是不可能獲得真正的利益的。

土耳其的算盤失策了

因此，土耳其開始跟自己以前的“仇敵”修補關係。土耳其一直在努力改善與包括沙烏地阿拉伯在內的整個中東地區對手的關係。當土耳其支援的卡達，在2017年與沙烏地阿拉伯和包括埃及在內的其他阿拉伯聯盟的爭端時，安卡拉和利雅得之間的關係達到了最低點。而現在，兩國關係開始逐漸升溫，沙烏地阿拉伯的國防制造商和土耳其的無人機制造商，已開始聯合生產土耳其製造的“卡拉耶爾-SU”戰術無人機。

“卡拉耶爾-SU”戰術無人機

根據歐洲方面的報道稱，沙特的兩家公司，已經獲得了根據總部位於安卡拉的國防公司Vestel Savunma的許可，開發中空，長壽命無人機。“卡拉耶爾”是Vestel為土耳其武裝部隊設計和開發的一種監視，偵察和作戰無人機系統。在與沙特共同生產後，“卡拉耶爾”無人機將在沙烏地阿拉伯重新命名為“ Haboob”（哈布風暴，或者是我們熟知的“沙塵暴”）。

雙方合作生產

土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安已經證實，“沙特對土耳其武裝無人機有需求”，但沒有詳細說明。 “卡拉耶爾-SU”戰術無人機按照北約無人機系統的適航標準(STANAG 4671)進行設計和製造。這個標準化協議允許軍用無人機在北約其他成員的領空內執行。“卡拉耶爾”無人機可以在近6000米的高度上飛行長達20個小時，並在120千克有效載荷的情況下飛行8個小時。它們可以以150公里/小時的速度飛行，航程可達150公里。

“卡拉耶爾”無人機使用兩套外掛系統，並配備了智慧微型彈藥MAM-C和MAM-L。兩種武器均由土耳其國家控制的導彈製造商生產。具有97馬力發動機的“卡拉耶爾”無人機具有新穎的三重冗餘分散式航空電子體系結構，可確保防止各種“失控墜毀”。

似乎土耳其試驗品也被胡塞擊落過

據報道，這架無人機的聯合生產計劃包括在2021年至2025年之間建造一批40架“卡拉耶爾-SU”無人機。這些無人機完全由土耳其工程師設計，其許多的元件和軟體，包括飛行任務計算機，都是在土耳其開發的。這樣做是為了使飛機上的任何更改或新有效載荷的整合都可以迅速完成。無人機可以在惡劣的天氣條件下生存。他們還擁有“除冰系統”，該系統可以自動檢測冰的狀況並自動啟動。沙特方面表示，其國內公司將為無人機提供電子零件，還有“無人機其他的關鍵要素”。

短時間內不會影響彩虹-4的出口

但是很多人都會有的疑問就是，沙特有了中國造的“彩虹-4”無人機，怎麼還要找土耳其合作呢？一個方面是沙特希望國防的自主化，另一個方面是沙特這次採購的無人機屬於戰術中近程無人機，更適合前線部隊使用。而彩虹-4多數執行的中長程戰術偵查和察打一體任務，因此雙方並不衝突。