這名專家認為，這架馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)的飛機偏離了航線，是因為機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)故意將飛機墜入偏遠海域。只有接受過大量訓練、對這類飛機有深入了解的人才能控制飛機。

這名獨立專家是英國的飛行員兼航空評論員戴維利爾·蒙特(David Learmount)，他也是環球飛行的（Flight Global）的顧問編輯，他在最近接受英國第五頻道(Channel 5)紀錄片《MH370航班》(Flight MH370)採訪時表示:“劫走飛機的是一個非常合格的飛行員，很顯然他受過良好訓練。”

最近的一份報告稱，機長當時情緒低落，在駕駛飛機執行自殺式行為前將副駕駛鎖在駕駛艙外，該行為導致機上239人全部遇難。

他補充說，當飛機掉頭時，操縱飛機的人應該知道空中交通管制的死角。

2014年3月，這架飛機在從吉隆坡飛往北京的途中偏離航線，據信在南印度洋墜毀。

飛機飛了好幾個小時才墜入大海。

飛機殘骸被衝到海岸線上，但沒有發現任何乘客或機組人員的遺體。

自飛機失蹤以來，有很多牽強附會的陰謀論。

但是，一個研究了所有現有證據和資料的國際專家小組得出的結論是，唯一可信的理論是，機長控制了飛機，並在無法找到飛機的地方將其墜落。​

馬來西亞政府的官方報告沒有得出這一結論，這被認為是在掩蓋事實。

不過，對於在飛機墜入大海時候機長沙阿是否還活著，專家們的意見不一。

今年6月，一位好友稱，機長可能將副駕駛鎖在駕駛艙外，故意將客機墜入大海。

這位朋友是波音777的一名飛行員，他說，他認為沙阿犯下了一起暴行，“這是對世界上最大的航空謎團之一做出的必要結論。”

自從馬來西亞航空公司的這架飛機消失後，最主要的理論是，57歲的沙阿故意讓飛機偏離航線，執行一項精心策劃的謀殺兼自殺行動。

資料分析顯示，這架載有239人的飛機在印度洋上空飛行，直到耗盡燃料並墜入水中。

有專家稱，沙阿可能在墜機前數小時故意給客艙降壓，以殺宕機上所有人。在此之前，他可以在駕駛艙裡戴上氧氣面罩，這樣他就可以繼續駕駛飛機數小時。​

大約在機艙被降壓的同一時間，電子系統被故意關閉，使得衛星無法跟蹤飛機。

美國聯邦調查局(FBI)對沙阿家中的微軟(Microsoft)飛行模擬器進行的檢查顯示，沙阿測試了一架與MH370軌跡大致相符的飛機，飛機在耗盡燃料後墜入印度洋。

他的一個朋友告訴《大西洋月刊》，鑑於獨立調查人員收集的證據，他不願意相信但是得出結論，沙阿是故意讓飛機墜毀的。

這位朋友說，沙阿很可能是欺騙了他27歲的副駕駛法裡克·哈米德(Fariq Hamid)，讓他離開駕駛艙，把他鎖在了外面。

他說:“法裡克是一名檢查員。機長只要說一聲‘到船艙裡去檢查一下’，副駕駛就會出去。”

沙阿的朋友不知道他為什麼會這樣做，但他認為這可能是因為機長的情緒狀態。

他補充道:“扎哈里的婚姻很糟糕。過去他和一些空乘有過一些情感糾葛。他的妻子知道。”

接受《大西洋月刊》採訪時他說：“身為成年子女父親的沙阿孤獨而悲傷。”有人懷疑沙阿患有抑鬱症。

他和一位有三個孩子的母親有染，他的妻子已經搬出去，住在他們的第二套房子裡，他告訴朋友，他在休息日花了很多時間在空蕩蕩的房間裡踱步，等待他的下一個航班。