#加加林##太空飛行##國際載人航天日#

1961年4月12日，加加林駕駛“東方”1號飛船完成有史以來的首次太空飛行。2011年4月7日，第65屆聯合國大會透過決議，將每年的4月12日確定為國際載人航天日，以紀念1961年4月12日蘇聯宇航員尤里·加加林乘坐“東方一號”宇宙飛船首次飛入太空。跟大多數歷史事件一樣，其背後也會有很多有意思的秘密。

用小狗來做實驗

加加林在飛行之前，蘇聯進行了7次預備發射，空軍工程學院講師莫扎伊斯基向媒體講述了七次預備發射的始末，他當時擔任高階中尉工程師一職，並負責建立和組織用於測試地點軌跡測量的自動化系統，1960年5月15日進行了首次發射，東方 1P”或1-KP（最簡單的飛船），主要任務是測試監視控制系統和制動推進系統。隨後的六次發射，太空艙裡都放了小狗，首席設計師謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅列夫認為，如果連續兩次成功發射帶有小狗的飛船併成功著陸，則可以進行人工發射。

假人迷惑了美國人

在最後兩次實驗發射的飛船裡，為了測試飛船中的電視系統-攝像機和燈光的正確設定所以安排了假人在飛船中，當蘇聯將第一個假人送上太空時，由於當時訊號沒有加密，被美國人截獲了電視訊號，說蘇聯人將一個人送入太空，並那裡死了。因此，在第二個假人的時，將一張帶有“模型”一詞的紙貼上到頭盔上。有意思的是工作人員給這兩個假人分別起了名字：伊萬·伊萬諾維奇一世和伊萬·伊萬諾維奇二世，後來這兩個假人被掩埋在發射場周邊。

發射場地址謎團

根據現場的工作人員回憶，最重要的任務之一是對發射場確切座標保密。為了保密工作在距離真實測試地點300公里的一個村，建設了一個一模一樣的發射基地，擺上了所有的發射場木製模型，所有人員不可以私下談論發射地址，為了掩飾火車運輸的繁忙，在發射場周邊建起來了居民區和垃圾掩埋場，以此來轉移人們的注意力。最早1957年8月26日國外間諜從飛機上拍到發射場的一張照片，這場照片在加加林升空後的幾十年後被公佈出來，結果顯示與準確的發射場位置相差甚遠，可以當時蘇聯的保密工作做到了極致！

加加里乘坐的東方號

加加林實現人類首次太空飛行，這一歷史事件為全人類的空間探索開闢了新途徑，在國際載人航天日到來之際，向加加林以及中國的航天英雄員們表示致敬！