我國在火箭可回收領域發展相對比較遲緩，其中主要原因是我國航天領域一直以來都是國家級事業單位研製，近些年我國一直處於瘋狂追趕的狀態，在可回收運載火箭領域並沒有投入大量的精力。

不過隨著我國逐漸放開了航天技術的限制，不少商業航天企業迅速發展，2019年星際榮耀展示出了國內首枚入軌級別的液氧甲烷動力可重複使用運載火箭——雙曲線二號首次公開亮相。

星際榮耀計劃2021年，進行雙曲線二號可重複使用運載火箭一子級米級、公里級、百公里級垂直起降試驗，並於後續完成雙曲線二號遙一首次入軌發射任務。或將填補我國可重複使用液體運載火箭的空白。

雙曲線二號著陸裝置涉及的諸多關鍵技術均為國內首次探索，星際榮耀正有序開展結構靜力承載試驗、機構展開試驗、著陸裝置落震試驗、結構機構疲勞試驗等，力求完整驗證真實飛行情況下的所有工況，以及後續的雙曲線二號首次入軌發射提供堅實可靠的保障。

雙曲線二號，作為我國星際榮耀獨立設計研發的小型液體運載火箭，採用了兩極串聯的結構，一級和二級採用相同狀態的15噸級可重複使用的液氧甲烷液體火箭。

雙曲線二號一級裝有9臺，箭體直徑3.35米；二級安裝1臺，箭體直徑為2.25米。火箭全長約28米，起飛重量約90噸，近地軌道最大運載能力為1.9噸500公里的太陽公佈軌道運載能力不可回收的重量約為1.1噸，可回收的重量0.7噸。

根據該公司推算，火箭一子級具有垂直著陸回收的功能，可以重複使用時間約為30次，可以大大節省運載火箭的製造成本，其中，發射費用也低於目前的一次性運載火箭的費用。可以看出，未來我國也將在可回收火箭領域取得更多的成就。

雙曲線二號作為我國首款可回收火箭，並且雙曲線二號還帶有更多的黑科技。這些黑科技將大大地促進我國可回收火箭的快速進步。

星動一號，號稱是針對液體火箭發動機高效控制的智慧“大腦”，可見星動一號的AI黑科技程度已經非常智慧的水平了。

很多人可能不太瞭解，什麼是“星動一號”？星動一號，實際上就是液氧甲烷運載火箭動力系統的核心裝置，是火箭發動機的控制中心。可以用來監控發動機和手法通訊指令，完成運載火箭一子級的垂直起降實驗。

透過簡單的介紹，大家應該能明白這項裝置所具有的功能，在實際的可回收運載火箭中是非常重要的一款裝置。他能實現發動機的啟動和關機，時序控制、連續可變推動調解，遙測量採集、故障診斷、快速檢測和智慧維護等功能。

綜合上述功能，可見星動一號在雙曲線二號中有著非常重要的作用，可以更加有效的保障運載火箭的可回收的能力。可見，如此小小的一塊裝置，其功能性更加的強，如此強的一款裝置，在航天領域一般具有六大特點：高穩定性、高整合度、高計算效能、高速榮譽通訊、實施作業系統和智慧控制演算法。

雙曲線二號火箭，搭配這樣的黑科技，相信很快我國將會擁有自己的可回收火箭，只是需要大家多多等待。

文章引用：

可重複使用運載火箭 | 星動一號：讓火箭液體動力系統靈活思考

雙曲線二號運載火箭亮相 計劃2021年執行首次入軌發射任務