美國宇航局週五表示，美國億萬富翁企業家埃隆·馬斯克（Elon Musk）的航天公司SpaceX獲得了一項價值29億美元的合同，以建造最早2024將宇航員送到月球的航天器.

馬斯克的SpaceX單獨競標，而Amazon.com （AMZN.O）創始人貝佐斯的Blue Origin與洛克希德·馬丁公司（LMT.N），諾斯羅普·格魯曼公司（NOC.N）和德雷珀合作。

“ NASA已經決定！” 宣佈訊息後，馬斯克在推特上寫道。

美國航天局授予了SPACEX第一個商業載人著陸器的合同，這是其重返月球計劃的一部分。美國宇航局說，著陸器將把兩名美國宇航員帶到月球表面。

“我們應該儘快完成下一次著陸，”美國宇航局代理管理員史蒂夫·尤爾齊克在影片會議公告中說。

尤爾齊克補充說：“如果他們按照合同要求達到了里程碑，我們將在2024年取得成功。”

美國宇航局表示，SpaceX的“星際飛船”包括一個寬敞的機艙和兩個氣閘，用於宇航員的月球行走，其架構旨在發展成為一種可完全重複使用的發射和著陸系統，專為前往月球，火星和太空其他目的地而設計。

與1969年至1972年的阿波羅登月計劃不同（美國是唯一一次對月球表面進行過人類探訪的國家），美國宇航局正在加緊進行更長時間的登月計劃，並將其設想為更雄心勃勃的將宇航員送往火星的計劃的鋪墊。NASA嚴重依賴圍繞太空探索的共同願景而建立的私營公司。

美國宇航局高階勘探系統部門副副主任馬克·基拉希奇（Mark Kirasich）說：“我們必須能夠提供週期性的登月服務。”

馬斯克已將電動汽車製造商特斯拉公司（TSLA.O）變成了全球市值最高的汽車製造商，市值達7020億美元。

SpaceX還在Twitter上回應說：“自阿波羅計劃以來，美國國家航空航天局選擇星際飛船（STARSHIP）將第一批宇航員降落在月球表面！我們很榮幸地幫助@NASAArtemis開創了人類太空探索的新時代。”

美國宇航局人類探索與作戰任務局副局長凱西·盧德斯（Kathy Lueders）表示，選擇SpaceX的一個因素是“對政府來說最大的價值是什麼”。

美國國家航空航天局在新聞稿中說，SpaceX的HLS Starship目標是能降落在月球上，“依靠該公司經過測試的Raptor發動機以及Falcon和Dragon飛行器”。

NASA的決定對貝索斯Bezos來說是一個挫折，他是畢生的太空愛好者，在2月份宣佈辭去亞馬遜執行長一職後，現在更加專注於自己的太空事業。

貝佐斯和其他高管認為，該合同是對於Blue Origin建立自己作為NASA理想合作伙伴的關鍵，同時也能使該合資企業走開始盈利。但是現在合同落空了。

馬斯克概述了SpaceX及其可重複使用火箭的雄心勃勃的議程，包括將人類降落在火星上。但是在不久的將來，SpaceX的主要業務是為馬斯克（Musk）的Starlink網際網路企業發射衛星，以及其他衛星和太空貨物。SpaceX週三宣佈，它已經籌集了大約11.6億美元的股權融資。

但是馬斯克的Starship目前並不樂觀，在得克薩斯州博卡奇卡（Boca Chica）的發射試驗，一枚未經載人的SpaceX Starship原型火箭未能按照計劃在3月30日安全著陸。星際飛船是SpaceX開發的重型火箭系列原型機中的一個，可在未來的月球和火星任務中載人和包括100噸貨物。計劃於年底進行首次軌道飛船正式飛行。