自從1961年，前蘇聯宇航員尤里·加加林成功飛離地球，進入到太空，這也讓人類的太空時代正式開啟了。

NASA已經培訓了400名乘客

來自美國NASA的航天訓練研究中心的負責人之一格倫·金表示，目前，他們已經先後培訓了大約400名乘客，當然，這些乘客還沒有正式飛離地球，嚴格意義上來說，他們屬於未來乘客，期待著有一天可以去太空旅行。

此外，格倫·金介紹說，這400名乘客都購買了維珍銀河的飛船票，很快他們就會乘坐著太空飛船，離開地球，去往地球周圍進行短暫的太空航行。

什麼是維珍銀河呢？這是一家英國的太空旅行公司，這家公司也擁有世界上第一艘商業太空船，早在2014年的時候，就開始進行試飛了。

而在當時的計劃中，原本是準備在2015年的時候，就啟動太空飛行的，當時還有700多人購買了船票，每張飛船票更是高達25萬美元。

不過，因為因為2014年10月，維珍銀河太空船二號發生事故墜毀，這也導致維珍銀河的第一次商業太空旅行計劃夭折了。

當然，這並沒有讓維珍銀河就此止步，而是繼續進行新型商業太空飛船的研發，並且在前段時間，還發布了第三代太空飛機，看起來現代感十足，而且很快就要試飛了，如果一切順利，大約明年就會進行第一次商業太空旅行了。

因此，在這些購買了維珍銀河船票的未來旅客，維珍銀河為了確保他們擁有更加完善的太空航行體驗，才和NASA合作，讓NASA對他們進行訓練。有趣的是，在過去，我們一直認為想要進入太空，必須要身體素質過硬才可以，可事實上目前接受NASA訓練的未來旅客之中，年齡最大的已經有88歲了，而且還有殘障人士。

全民太空旅行還需要漫長時間

雖然看起來最快2022年的時候，第一批人類旅客就可以上天了，然而對於普通人來說，太空旅行仍然是遙不可及的，因為畢竟高昂的價格就是普通人無法接受的。

所以，研究者認為，想要實現全民太空旅行，還是需要克服價格標籤，說白了，就是什麼時候價格可以讓普通人也可以接受，那麼，真正的全民太空旅行時代才會到來。

當然，從目前來看，預定未來船票的人還是非常多的，除了已經預定座位的600多人之外，還有數千人在等候名單上，從這一點也可以看出商業太空旅行的火爆。

為了滿足更多人的需求，維珍銀河也表示，如果明年的試飛成功了，那麼，最晚從2023年開始，就會每年進行大約400次左右的太空飛行，算下來，至少每一天都會有飛往太空的觀光航班。

當然，對於人類來說，太空旅行的目標，並不會是短暫的地球周圍飛行，而是期待著去往更遠的地方，比方說月球、火星。

下一站火星！

雖然火星旅行還遙遙無期，但是，人類卻早已經多次設想過了，只是一直沒有實現罷了。比方說在多年前，美國富豪丹尼斯·蒂託就表示，自己會出資10億美元，以此來實現2018年的火星往返旅行。

但是因為後來出現了一些問題，當然也是從技術上和安全性等角度來說，人類在2018年的時候也是根本無法實現的，後來這個計劃延續到了2031年。

此外，馬斯克的SpaceX公司也曾經在去年的時候宣佈，會在2024年的時候，送第一批人類居民上火星，當然，這一場火星旅行一旦成功發射了，基本上就是有去無回的，但是，馬斯克認為，對於人類來說，想要征服火星，就需要有冒險和犧牲精神。

同時，馬斯克還計劃，在2050年前後，就在火星上建造可供移民者居住的人類城市了，當然，現階段看來，還是無法實現的可能性比較大，畢竟馬斯克的火星計劃已經夭折過很多次了，包括在2015年的時候，還被很多人稱作“騙子”。

不過，從人類長遠發展的角度來看，無論是商業太空旅行，還是未來的去往火星，都會逐一實現的，只是時間的問題，那麼，在資金可供支付飛船票的情況下，你願意進入太空嗎？

美國phys.org網站4月10日文章《All aboard! Next stop space...》