特斯拉又因為一起撞車事故和剎車問題成為眾矢之的。在美國德克薩斯州，一輛特斯拉汽車撞上一棵樹並起火，導致兩名男子死亡。美國警方認為，事故發生時司機座位上沒有人。在中國上海，一名特斯拉女車主在車展上爬到一輛特斯拉車的車頂，抗議“剎車失控”。#新華社：車頂維權是誰讓誰不體面#

女車主在上海車展上維權

警方稱撞車時沒有人在駕駛，馬斯克否認

在美國的這起事故中，特斯拉Model S在高速行駛時被認為未能在一條蜿蜒的道路上透過一個彎道，結果導致撞上樹，車內兩名乘客死亡。兩名受害者都是50多歲，被發現時分別坐在副駕駛座位和汽車後座上。

事故發生在德克薩斯州休斯頓郊區斯普林，據哈里斯縣警察局負責事故處理的局長馬克·赫爾曼(Mark Herman)說，事故造成一名坐在副駕駛座位上的人死亡，一名坐在後座上的人死亡。他週一告訴媒體，“我可以告訴你，我們的調查人員確定，事故發生時沒有人坐在駕駛座上。”

美國警方沒有立即公佈兩名遇難者的姓名，這是一輛2019年產的特斯拉Model S，顯然是在無法轉彎後衝出了道路，撞上了一些樹。事故仍在調查中，確切的速度還不清楚。但有證據表明，那輛車當時正在以“很高的速度”行駛。

此前，一系列涉及Model S的火災曾發生多起。2018年，英國電視導演邁克爾·莫里斯(Michael Morris)駕駛的一輛特斯拉汽車起火，此前2016年在法國發生過一起涉及Model S車型的此類事件。2013年發生了幾起與特斯拉Model S車型有關的火災。

但週一晚些時候，特斯拉執行長埃隆·馬斯克在推特上表示，根據“目前恢復的資料”，這款車的“自動駕駛”功能尚未啟用。他沒有詳細說明資料日誌實際上顯示了什麼，也沒有說明在事故發生的那一刻是否出現了資料日誌。

他還表示，出事的這款特斯拉還沒有購買更先進的自動駕駛功能，即全自動駕駛能力(Full autopilot capability，簡稱FSD)，該功能只適用於有限數量的特斯拉汽車。馬斯克還在推特上說，“此外，標準的自動駕駛儀需要車道線路才能開啟，而這條街上沒有（車道線）。”

馬斯克自信又傲嬌，但被現實打臉

馬斯克此前曾闡述過他將在今年推出“完全自動駕駛”汽車的願景。但上個月，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)對27起涉及特斯拉汽車的撞車事故展開了調查。

特斯拉自動駕駛儀的設計目的是幫助駕駛員保持汽車在車道上行駛，並減慢或停止汽車以避開前方的障礙物。Telsa在其網站上警告稱，“目前的自動駕駛功能需要主動的駕駛員監督，不能讓汽車（完全）實現自動駕駛。”但就在上週六，也就是週六晚上事故發生前幾個小時，馬斯克在推特上聲稱自動駕駛功能比人類駕駛員安全得多。他當時在推特上寫道，“使用自動駕駛儀的特斯拉現在發生事故的機率比普通車輛低10倍。”

股價大跌

在上週末Model s汽車發生致命撞車事故導致2人死亡後，特斯拉(Tesla Inc.)股價創下一個月來最大跌幅，外界分析稱，這加劇了市場對電動汽車類股的普遍悲觀情緒。目前，美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）已對這起事故展開調查。

這是美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）正在調查的第24起Tesla事故。而根據美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）的資料，美國2019年就有36,096人因電動車事故身亡。截至目前，美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）已對Tesla啟動28起調查。