4月24日，是中國航天日。

在今天上午的2021中國航天日開幕啟動儀式上，我國首輛火星車名稱揭曉。經全球徵名、專家評審、網路投票等層層遴選，最終“祝融號”脫穎而出。

繼嫦娥、月兔、天宮、鵲橋……之後，中國航天天團再添一員“神將”。

祝融在中國傳統文化中被尊為最早的火神，象徵著華夏先祖取火照耀大地，帶來光明。用“祝融”命名我國的首輛火星車，寓意點燃我國星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的接續探索和自我超越。

China's first Mars rover has been named "Zhurong."

The name "Zhurong", which means the god of fire in Chinese mythology, was revealed on Saturday at the opening ceremony of this year's events marking the Space Day of China held in Nanjing, capital city of east China's Jiangsu Province.

The name indicates Chinese people's blessing for the rover to ignite the flame of China's planetary exploration.

The rover is 1.85 meters high and weighs about 240 kilograms, with a designed life span of three Martian months – equivalent to about 92 Earth days.

“日月安屬？列星安陳？”

從千年前屈原石破天驚的一問，到如今“北斗”指路、“嫦娥”奔月、“祝融”探火，中國人對於宇宙的探索從未止步。

2018、2019連續兩年，中國的航天發射次數位居世界首位。

去年一年，中國完成了39次發射任務，發射航天器89個，其中34次發射由長征火箭執行。

在過去的一年裡，中國在行星探測方面取得了巨大的飛躍。嫦娥五號探測器帶回了新鮮的月球岩石和土壤樣本，這是人類40多年來首次獲得月球樣本。

去年6月，北斗三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星成功發射，全球組網完美收官。中國北斗與美國的GPS、俄羅斯的GLONASS和歐盟的伽利略(Galileo)一起成為全球四大導航網路之一。

另一邊，萬眾矚目的“天問一號”火星探測器於2月24日進入火星停泊軌道，至今已在該停泊軌道上運行了兩個月，其間，環繞器科學載荷裝置開機探測，獲取科學資料。目前已透過多次高解析度成像，完成預選著陸區高畫質影像資料獲取。後續將按計劃開展著陸區地形地貌、氣象環境分析等工作，為著陸火星做準備。

China launched Mars probe Tianwen-1 on July 23, 2020. The spacecraft, consisting of an orbiter, a lander and a rover, entered the parking orbit of Mars after performing an orbital maneuver on February 24.

Tianwen-1 is currently orbiting the Mars to prepare for landing in May or June.

著陸之後，便是“祝融”大顯身手的時候了。

“祝融號”火星車將開展為期90個火星日（地球大約三個月）的科學探測任務，任務包括繪製火星形態和地質結構圖、調查火星表面的土壤特徵和水冰分佈、分析火星表面的物質組成、測量電離層和火星地表氣候及環境特徵、探索火星的物理場（電磁場、引力場）和內部結構等。

After landing, "Zhurong" the rover will be activated and conduct scientific exploration for its expected lifespan of at least 90 Martian days, approximately three months on Earth. The mission will study Mars' climate, geology, physical fields and internal structure. To support the study, "Zhurong" is equipped with multiple scientific payloads.

為此，“祝融”裝備了一身“黑科技”。

導航地形相機的工作原理類似人眼，可以透過捕獲可見光來獲取全景和三維影象，幫助火星車導航，並研究周圍的地形。

火星表面磁場探測儀將與環繞器上的磁場探測儀合作測量磁場。氣象觀測儀則負責測量溫度、壓力、風速和方向，監測火星表面的氣象。

多光譜相機負責探測火星表層元素，礦物質和岩石種類。火星表面成分探測儀會區域性氣化礦物質及岩石，使其產生等離子體，並測量釋放出的原子發射光譜，準確獲取物質元素的成分和含量。火星車次表層雷達則可深入地表10至100米，探索火星土壤結構並尋找水冰。這三個儀器將幫助科學家深入瞭解火星的表層成分構成。

“熒熒火光，離離亂惑。”

在過去很長一段時間裡，被稱為“熒惑”的火星以其獨特的橘紅色外表和捉摸不定的執行軌跡，吸引了無數人為其著迷。

在一代代科學家的努力下，如今我們知道了火星的紅是地表赤鐵礦（氧化鐵）反射太陽光形成的顏色，也知道了火星的運動存在行星逆行現象。但伴隨著這些答案而來的，是更多的問題。於是，“天問”一問千年。

這次的“發問”又會得到怎樣回答呢？讓我們靜候佳音。