印度斯坦航空飛機制造

提起印度斯坦航空，“飛行棺材製造者”、“印度軍機殺手”、“寡婦製造公司”這些名號告訴我們這是一家極其不靠譜的飛機制造公司，印度的多次墜機事故與之有關，雖負面訊息纏身，但印度斯坦航空卻是印度唯一一家有官方資質修飛機的。然而這家公司日前遇到了大麻煩，倒不是因為墜機，而是他們有20000名員工開始鬧罷工了。

據印度媒體報道，10月14日，印度唯一官方飛機制造商印度斯坦航空（HAL）表示，他們的管理層由於與工會關於工資調整一事談判失敗，導致了印度斯坦航空的工人開始了“無限期罷工”，這涉及了20000名印度斯坦航空的員工，而印度空軍的多個專案也將受到影響。

據獲悉在2017年的時候，印度斯坦航空上層管理曾通過一項工資調整方案，工人的工資會有所上漲。然而本定於當年生效的協議，結果卻一拖就是兩年多。隨著斯坦航空工人不滿的情緒增加，印度工會也策劃了這次的罷工行動。

印度斯坦航空製造的戰機

然而在上週，印度斯坦航空在官網釋出宣告，要求工會撤回罷工宣告，不過在工資調整方面卻表示只有獲得更多的訂單時才能施行之前通過的工資調整方案，而且甚至威脅到，參與罷工的員工很可能將失去公司的各種福利，而這也更加激化了雙方的矛盾。在10月13日，印度斯坦航空的管理層與工會開啟了罷工前最後一次的談判，但僅表示只能提供提高食堂津貼等不痛不癢的福利，最終雙方沒有談攏。

一天後，罷工行動準時開始。而印度斯坦航空擁有9個飛機制造廠和4個研發中心，分佈在印度的多個大城市，其手下員工有20000多名，因此這次罷工間隔哦印度造成社會性的混亂。而這一次的事件，也將給印度空軍的發展造成不好的影響。

印度斯坦航空是印度唯一有資質造飛機的廠商，在印度屬於壟斷企業。印度斯坦航空主要負責包括戰鬥機、直升機、教練機在內的多種飛機的製造，幾乎印度的每一款本地生產的飛機都與印度斯坦航空有關。此外印度從國外引起的飛機技術來進行本地化生產，已經購買外國飛機來進行維護，也基本都是由印度斯坦航空負責。當然，作為印度唯一官方飛機廠，印度高的驚人的軍機墜機率也基本與印度斯坦航空脫不開關係。

​印度墜機事故

儘管我們也經常笑話“印度斯坦航空修完飛機後，還會多出一大把螺絲”來諷刺他們的不專業，經印度斯坦航空之手出來的飛機，有著很高的墜機風險。但是沒辦法，誰讓印度斯坦航空是唯一，尤其在今年，印度空軍與印度斯坦航空揹負著很繁重的任務。

今年，印度空軍打算擴大本國的LCA“光輝”戰鬥機的生產規模；此外印度空軍還打算蘇-30MKI戰鬥機進行現代化升級；而且美國還表示打算將F-16生產線搬到印度；另外從法國購買的“陣風”戰鬥機也已經到貨，需要後勤維護保障，這些工作都需要印度斯坦來承擔。

現在，印度斯坦航空的大罷工，恐怕會導致這些計劃發生變故，甚至“流產”，沒想到這一次印度的飛機制造是自己給自己造了個大麻煩，而這也就是食言的代價了。（子文）