近日，據俄羅斯媒體透露，俄遠東海洋運輸集團開闢了與中國之間運輸的新線路，途經中國、蒙古和俄羅斯三個檢查點，未來兩國物品交易不必再走馬六甲海峽，時間大約節省了四分之一。據了解，該線路每個月將會發車2到4列，大大提升了雙方的貨物運輸速度。

隨著中國對俄羅斯的農產品開放市場，給俄羅斯的農業領域增添了強勁助力；而俄羅斯對中國放開汽車和天然氣市場，也讓美國經營多年的經濟圍堵戰略徹底破產。

據了解，在全球經濟放緩的趨勢下，俄羅斯對汽車的需求依然很大。僅在2019年的前8個月，就進口了17.12萬輛，而在進口的汽車中，俄羅斯本土市場更喜歡中國的汽車品牌。隨著俄羅斯遠東海洋運輸集團開啟全新運輸線路後，雙方的貿易還會繼續擴大。

據統計，今年前9個月，中俄兩國貿易額就已經達到801.3億美元。而中俄之間除了汽車產業的合作之外，能源戰略合作也進一步加大。據悉，俄羅斯遠東海洋運輸集團和中國企業簽署了天然氣運輸協議，合同金額約120億歐元（約938.6億元人民幣）。

根據協議內容，俄羅斯的北部陸運線路和南部海運線路，將會為中國運輸灌式液化天然氣，俄羅斯提供運輸車輛和商船，中國負責天然氣的罐式集裝箱，海陸雙線運輸模式可以節約更多的時間。

而俄羅斯天然氣的入圍，也讓其他期待與中國進行天然氣合作的國家十分焦慮。俄羅斯盛產天然氣，而且與中國在地理位置上相距較近，因此在運輸成本方面更加具有競爭力，而以美國為首的西方，企圖在能源進口上設立關卡的計劃不攻自破。

早前的石油和天然氣運輸主要是通過海運，但是馬六甲海峽這條線路充滿變數，所以中俄就重新開闢了一條“黃金水道”——北極航線，不給白宮封鎖的機會。隨著美國在波斯灣周圍部署重兵，並且以聯合護航的名義嚴查水道的運輸船隻，給眾多國際運輸的油船和商船帶來了潛在威脅，由此也引發了多國對國際運輸市場的擔憂。現在，中俄在能源方面深度合作，不僅對彼此的經濟貿易有利，更為周邊的貿易生態提供了穩定的環境。

當前，中國經濟迅猛發展，並在多年的努力下，周邊的地區局勢趨於平穩，在國際市場上，中國經濟的持續穩定也讓多國在華投資充滿信心。和白宮奉行的美國優先相比，中國的包容和開放態度也讓這一來自東方的巨大經濟體備受世人矚目。