日前，奧地利Silent-Yachts增加了其創新的遠洋太陽能雙體船的船隊規模，一艘新款Silent 60已在泰國Silent Yachts生產基地-PMG造船廠下水，PMG船廠位於芭堤雅附近羅勇市，這家船廠已經進行了擴建，由瑞士企業家Philippe Guénat領導，這是66英尺系列的第一個單元。

這款遊艇是Silent-Yachts公司最暢銷的太陽能電力雙體船，在2019年戛納遊艇節上展示該設計後的一年內就售出了17艘。目前正在PMG船廠建造另外8艘船體。“Silent 60”配備42塊太陽能電池板，可產生17千瓦時的太陽能產。

“Silent 60”號配備42塊太陽能電池板（PMG造船廠）

PMG造船廠

更環保的是，它將採用風箏帆輔助驅動，這是一種特殊的系統，與傳統的機帆遊艇相比，它不需要大型桅杆，而且風箏帆每平方米比常規帆產生的功率要大得多。Silent-Yachts為所有型號提供可選的風箏帆系統。“風箏帆系統聽起來像是在有風的日子裡與Silent-Yachts的電力推進系統的完美匹配，”第一艘Silent 60的德國船東說。“我熱衷於新技術，這些技術可以幫助我們一點一點地克服我們今天面臨的生態挑戰。”比以前更環保Silent 60攜帶了一個來自Wingit的輕型緊湊的風箏帆，它不需要一個大桅杆來提升風箏，而而且使用方便。在這種高度下執行的風箏帆每平方米產生的功率是傳統帆的10倍。那麼，風箏翼系統是如何工作的呢?在Silent 60的船頭區域有一個專用的盒子，裡面裝著風箏帆系統(帆的面積為13平方米。)包括其所有元件(絞盤、桅杆、繩索等)。當不使用時，整個系統也儲存在這裡。

只需要設定一根只有兩英尺高的小桅杆，四根支索（6毫米凱夫拉“繩索”）需要固定在四個可摺疊的墊眼上（這需要幾秒鐘）。取出風箏後，用盒子裡的電動泵把風箏抽上來（只需要幾秒鐘）開啟絞盤，把風箏扔到海里隨風飄散，然後風箏就可以透過拉繩子從水裡起飛了。當風箏在空中時，自動操縱系統就會起作用——拉繩被鬆開，直到風箏在船的上方超過120米，它就開始在空中畫一個巨大的“8”字。

收風箏帆是相反的過程。自動控制裝置將風箏移動到船正上方的位置，在那裡風箏對繩子的拉力最小，然後工作人員用電絞盤將風箏拉下來，拉動右邊的繩子，使風箏在前甲板上方摺疊起來。然後將風箏帆被放回袋子裡，存放在盒子裡。

風箏帆的優點遊艇的風箏帆有三個主要優點。首先，額外的推進力。風箏可以以約4-5節的速度拉動30噸的Silent 60，並可減少電動發動機的消耗，從而擴大航程。這樣，本來就綠色的太陽能雙體船變得更綠色，更環保。第二，緊急情況。如果一條浮動的釣魚線纏繞在螺旋槳中，則風箏可以用作備用推進器，使船能夠到達受保護的地方，在那裡可以切斷繩索，解放螺旋槳。最後也同樣重要的是，樂趣和歡樂。看到風箏高高地飛在空中，用風的力量拉著船，是不是感覺很棒。一種新的高效能船體形式

Silent 60還具有一種新型的高效能船體形式，並透過CFD研究進行了最佳化，具有更長的吃水線和反向船艏。它的外觀設計的標誌性細節是長窗條紋在側壁的船體和更多的窗戶表面的整體。

雙體船被設計成一艘真正的遠洋巡航遊艇，它可以連續數週每天高效巡航100英里。同時，元件的佈置使該系統能夠為所有船載系統供電，而不需要燃料為發電機供電。巡航速度6-8節，最高速度可達20節。

這艘船可以由兩個人輕鬆操縱，併為家人和船員提供了足夠的空間。對於冒險者，額外的水上玩具，SUP槳板，皮划艇和電動腳踏車可以儲存在橋面上。

“我想祝賀我們整個團隊和這個成功的專案，”創始人兼執行長Michael Köhler說。“SILENT 60是我們生產的新一代太陽能雙體船的第一個例子，以後還會有更多。我們很樂意為遊艇愛好者提供可持續、零排放的解決方案，讓世界變得更美好。”船東計劃每年使用他的Silent 60數週。然後將其用於包租服務。船東表示：“我原以為剩下的時間不使用這艘遊艇會很遺憾，我決定每天或每週把這艘遊艇租給任何有興趣試駕這艘奇妙遊艇的人，供他們進行一天的旅行或是一個路線靈活的較長假期。”

2009年，兩位創始人海海克(Heike)和邁克爾·Köhler (Michael Köhler)花了6,000天的時間在世界各地進行了超過75,000英里的巡航，他們推出了Solarwave 46，經過多年的太陽能動力推進測試，這是第一艘完全自給自足的藍水雙體船。從那以後，他們一直在建造船隻。