神舟十二號在6月17日成功發射，標誌著中國的航天事業又到達了一個全新的高度。如果用一句話來形容中國的航天事業，那就是——花最少的錢，辦最多的事。中國航天工程的價效比可不是吹的，絕對算得上是全球最高。而載人航天工程就是中國航天人對價效比最好的詮釋。可以說，從神舟一號到這次的神舟十二號，我們每一次飛船的發射都是帶有不同的使命，驗證了不同的技術，沒一次發射花了冤枉錢。你知道這十二次飛船發射，分別都帶有什麼樣的使命嗎？

神舟一號：神舟1號於1999年11月20日發射，這是中國設計的第一艘飛船，設計時間超過了7年。這次飛行時長只有21小時，主要是為了驗證我們的載人火箭長征2號F型火箭能否成功發射，以及實現了飛船的從無到有。

神舟二號：神舟2號於2001年1月10日發射，神舟2號針對神舟1號出現的問題做了大幅調整，並且驗證了飛船的導航控制技術。

神舟三號：神舟3號於2002年3月25日發射，它針對神舟2號出現的問題進行了改進，這次發射之後，我國的載人飛船基本定型。

神舟四號：神舟4號於2002年12月30日發射，主要測試了飛船的逃生系統是否正常，飛船能否保證人類的基本需求，飛船是否能正常返回地球。

神舟五號：神舟5號於2003年10月15日發射，這一次發射的意義顯而易見了，它實現了我國載人航天0的突破，使得我國成為了繼美俄之後，第三個擁有載人航天自主技術的國家。

神舟六號：神舟6號於2005年10月12日發射。由於神舟5號只載了一個人，而且只在太空上飛行了21小時。所以神舟6號的任務就是載多人，飛多天。這次任務攜帶了費俊龍、聶海勝兩名宇航員上天，並在太空中停留了5天。

神舟七號：神舟7號於2008年9月25日發射，這次任務中，宇航員翟志剛離開了飛船，在飛船外實現了太空漫步，成功驗證了我國的艙外行走技術。

神舟八號：神舟8號於2011年11月1日發射。這次是一艘無人飛船。因為我國馬上要進行宇宙空間站建設，這次任務主要就是為了驗證飛船是否能和空間站天宮一號對接。

神舟九號：神舟9號於2012年6月16日發射，這次發射實現了兩個重要的壯舉。首先，我們第一次將宇航員送入了中國空間站；其次，劉洋作為我國第一名女宇航員，被送入了太空。

神舟十號：神舟10號於2013年10月11日發射，它所取得的主要成就是實現了多人次在天宮一號空間站生存多天的技術驗證。

神舟十一號：神舟11號於2016年10月17日發射，它的使命是驗證飛船與我國最新的天宮二號空間站的對接技術。同時宇航員在天宮二號上生活了長達33天，創造了我國宇航員在空間站生存的最高紀錄。

神舟十二號：神舟12號於2021年6月17日發射，它對接了我國最先進的空間站，宇航員將再一次延長太空生活時間至3個月，這對於空間站的生命維持系統將是巨大挑戰。